BRT即將上路 站體搭棚趕工像「告別式」

台中市BRT快捷巴士將在這個月28日正式營運，號稱從台中火車站到終點靜宜大學只要40分鐘，票價比照公車優惠，但不少開車族反應，台灣大道因為BRT縮減為2線車道，恐怕會讓塞車狀況更嚴重，另外沿線車站到目前為止，都還蓋著帆布棚子趕工施作，民眾批評這一座又一座的帆布棚子，看起來真的很像在辦告別式，很不舒服。 圓弧車頭，流線型外觀，雙截車廂設計，車身彩繪飛躍白海豚，這是台中BRT快捷巴士，車內寬度2.5米，設有31個座位，4個博愛座，可以容納120人，車上還能擺自行車，電動輪椅也能開上去，從台中火車站到終點靜宜大學，全長17.2公里號稱40分鐘就能到達，票價比照公車，只要持有電子卡，22元就能從頭座到尾，預計28日就要試營運，但沿線車站卻都還在趕工中，看看台灣大道上，放眼望去一座又一座帆布棚子，都是正在施工搭建的BRT車站，民眾都說，猛一看，這些帆布棚子…。 台中市民：「我不太會形容唉，像在辦喪事吧，哈哈，像告別式啊。」 如果不說，還真的以為整條路上都有人過世，除了站體還在趕工，未來營運後，台灣大道將規劃專用車道，並享有優先路權，沿線50個紅綠燈一路順暢不用停。 台中市民：「本來是3線道，現在剩下2線道在跑，3線道合併變2線道啊，而且標線都不清不楚。」 BRT還沒上路，就因為施工、佔用車道造成台灣大道嚴重塞車，引發民怨，還有民眾反應自己從車站開車到靜宜大學，一樣大約是40分鐘，BRT根本稱不上快捷巴士，僅管如此，市府還是規劃將來要開通到海線大甲后里、山線豐原東勢和平，6條路線的願景，能不能真的完成，還得先看看第一條BRT路線上路，市民買不買單。