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Ducati Monster 1200 S/899 Panigale同步發表!義式熱血再添猛將

Carstuff/edison 2014.06.13 00:00

2013年Ducati選擇於德國法蘭克福車展與義大利米蘭車展發表的899 Panigale與Monster 1200S,於6月13日透過總代理碩文正式引進臺灣,售價分為自99.8萬與103.8萬元起。

重機市場40億商機 Ducati臺灣總代理碩文一成市占率穩定成長

2002年台灣重機相關法令開放後,台灣重機市場逐年成長,近年重機市場每年大約有4000台的需求量,市場規模約30~40億,其中Ducati頂級車款約占有1/10,每年亦有10%的成長。身為Ducati總代理的碩文股份有限公司,自從2000年代理以來,已發表超過52款、其中超過15款百萬級頂級重機,台灣已有超過2400位車主,且全台提供13個Ducati服務據點,車主購車後均享2年不限里程保固,所有專業技師均受過義大利原廠訓練,同時每年也安排多場車主活動。此次包含899 Panigale與Monster 1200S兩車系在內,近80輛總價值超過8000萬的義大利原裝Ducati重機陸續到港,對於期盼許久的車迷而言,絕對是最讓人興奮的事情。

Monster 1200 S –街車外表跑車魂

1993年由阿根廷設計師MIGUEL GALLUZZI 設計出的Monster車系,以L型雙缸蔚為特色,更成為目前Ducati旗下最長青的車款。全新Monster 1200 S延續怪獸家族的復古設計,集Monster頂級重機最高規格於一身,搭載源自Diavel車系改良而來的Testastretta 11°DS水冷式L型雙缸引擎,以雙火星塞加強動能表現與燃油效率,最大馬力可達145hp/8750rpm,峰值扭力則為124.5Nm/7250rpm;Bosch煞車系統搭配前後輪Öhlins全可調避震系統、與電子系統重新調校,最短36M的剎車車距,為Ducati全車系中表現最佳。Monster 1200 S在操駕上有Sport、Touring、Urban三種模式可選擇,擁有街車的高可控性與跑車的強悍輸出,將怪獸家族的性能表現提升至空前境界。藉由碩文引進,Monster 1200 S車價自新台幣103.8萬元起。

前後軸皆為Öhlins全可調避震系統。

數位液晶儀表,提供三種行駛模式供選擇。

左右把手總成。

17.5公升的油相容機,上頭的廠徽與車名字樣採取立體設計,質感出色。

只要簡單兩顆螺絲就可以讓Monster 1200 S從單座改成雙座,輕鬆容易。

搭載源自Diavel車系改良而來的Testastretta 11°DS水冷式L型雙缸引擎,以雙火星塞加強動能表現與燃油效率,最大馬力可達145hp/8750rpm,峰值扭力則為124.5Nm/7250rpm。

採取單邊雙出排氣尾管設計。

前煞車規格為Brembo Monobloc M50 4活塞輻射卡鉗,搭配330mm直徑雙碟盤。

Monster 1200 S在操駕上有Sport、Touring、Urban三種模式可選擇,擁有街車的高可控性與跑車的強悍輸出。

除了最頂級的Monster 1200 S以外,碩文也同時提供Monster 1200此入門車款,在相同的動力架構下,動力輸出調降為135hp/8750rpm,峰值扭力則為118.0Nm/7250rpm,並換上43mm全可調前叉,搭配全可調單體後避震搭配鋁合金單搖臂,及十輻輕量鋁合金輪框,以新台幣89.8萬元的售價,提供車迷更具親和力的入手選擇。

899 Panigale –首輛中量級仿賽跑車

而899 Panigale則是Ducati全車系中首款超級中量級仿賽跑車,899 Panigale乾重僅169KG,搭載1199 Panigale使用的Superquadro引擎縮小版,卻絲毫不減其動能表現,搭配Desmodromic氣門控制系統,讓899 Panigale具備148hp/10750rpm最大馬力,與99Nm/9000rpm峰值扭力輸出。此外,提供3種模式選擇的ABS全電子操控系統,精準控制燃油與進氣量,讓Race、Sport、Wet各種天候路況的騎乘更輕易駕馭,是一款具有街車之高操控性的都會賽車。899 Panigale售價為新台幣99.8萬元起。

與1199 Panigale相似的車頭設計,展現工藝之美。

899 Panigale則是Ducati全車系中首款超級中量級仿賽跑車。

同樣也配備數位儀表。

也提供雙座設定。

899 Panigale搭載1199 Panigale使用的Superquadro引擎縮小版,搭配Desmodromic氣門控制系統,讓具備148hp/10750rpm最大馬力,與99Nm/9000rpm峰值扭力輸出。

前煞車規格為Brembo Monobloc M4.32 4活塞輻射卡鉗搭配320mm直徑雙碟盤,後煞車規格則為2活塞卡鉗搭配240mm直徑單碟盤。 

後懸吊系統為行進連動式Showa全可調避震器,搭配鋁置雙搖臂。

因應臺灣法規,原廠的短管式樣須改為如圖中的右側單邊長短,整體設計美感破壞許多,實為可惜之處。

Ducati Monster 1200基本規格表

Ducati 899 Panigale基本規格表

文/攝影=葉毓中

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