全台僅存唯一檜木「入母屋造」站房的香山火車站，經過台鐵兩年的古蹟整修工程，近期辦理完工驗收作業，新增自動售票及匣門系統，以及完成新竹市縱貫線、內灣線各站電子票證最後一塊拼圖，新竹市民持具悠遊卡功能並經儲值新竹市市民卡，就能搭乘如市區捷運般的鐵道運輸，尤其在月台天橋新設無障礙電梯，融入健康暨高齡友善城市，服務行動不便者、老人、婦幼及提行禮者，重現香山車站古色古香外貌並強化現代化旅運功能。
香山火車站為市定古蹟，「入母屋造」木造站房是在日治昭和2年(1927年)7月8日改建完工，是目前台鐵所有車站唯一僅存「入母屋造」而且保留著原始風貌的式木造建築，走過86年歲月，是許多香山人的重要回憶，藝術家王淇郎在新竹火車站慶祝百歲活動時，就曾提到幼時隨母親搭火車從香山到新竹賣農作物的深刻記憶，因人口變遷1991年降為甲種簡易站，近年都市發展快速，大學院校學生通勤及宜居環境吸引，車站功能再度提升。
台鐵辦理香山車站古蹟整修工程於民國100年底呈報新竹市古蹟與歷史建築物審查委員會，審議通過辦理古蹟結構補強、週邊環境綠美化、公廁整建及無障礙設施、自動售票機及匣門、天橋電梯、天橋雨遮與照明、站內無障礙環境動線及設施等，在不影響旅運服務原則下逐步施工，於近期申報完工。香山地區常搭乘通勤電聯車的民眾樂見重現古蹟風貌，現代化的旅運服務，持悠遊卡、市民卡即能便利進出站，許多人好康倒相報，邀約體驗欣賞。
香山區長黃錦源感謝台鐵重視古蹟文化牽繫人民情感的在地元素，並且按照每日旅運統計平均數據：2010年319人、2011年375 人、2012年414人、2013年454人，逐年搭乘人次上揚的趨勢，增設無障礙空間環境，加裝月台電梯具指標象徵。
不過也因搭乘人數的增加，騎機車來香山車站搭火車而任意停放機車的現象叢生，車站週邊衍生新的交通問題，黃區長已向台鐵反映共同尋求解決之道，提議在車站北側的庫房區改建機車立體停車場，擴充停車空間，他舉出未來縱貫線新竹-香山間的三姓橋站落成，搭乘鐵路運輸的人口勢再提升，週邊接駁停車問題都要未雨綢繆。