葉匡時說，物流產業牽涉交通、金融支付、法律、服務，是「最後一哩路」的重要產業。根據世界銀行今年公布，全球一六○國家中台灣名列十九，超越廿一名的南韓與廿八的中國。因網購發展蓬勃，年輕人確實有機會。台灣港務公司總經理李泰興也說，物流讓消費者「秀才不出門能得天下物」，是不會衰退的產業，港務公司今年還成立了物流子公司。
中華大學運輸科技與物流管理系教授卓裕仁說，物流屬勞力密集的服務業，被評為三Ｋ產業（髒亂、辛苦、危險），卻是供應鏈運作的基礎。希望轉變成新三Ｋ（知識性、關鍵性、親切性），政策應更有彈性，讓產業往前衝。
現場學生抱怨說，物流業起薪低，約廿五到三十五Ｋ。此外，台灣的物流航運人才遭中國全面挖角，有同學就被挖到中國，因物價較低，存了不少錢。
盛洋德亞太物流董事長王瑞民搖頭說，同學說找不到工作，他卻是找不到員工，願意用五十Ｋ薪資徵業務員，但服務外國客戶與銀行需要語言能力，結果只剩一％敢來面試，說略懂英文，卻是結結巴巴。學者也反問，整天滑手機的年輕人「你準備好挑戰四十Ｋ了嗎？」