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同平臺不同調─BMW中小型主管房車平臺的多元發展

Carstuff/Yi-hung 2014.06.06 00:00

BMW旗下主打中小型4門Coupé 市場的4 Series Gran Coupé日前正式登陸臺灣市場,看似與3 Series重疊的產品規劃,究竟有何異同?

從F25世代X3開始,BMW陸續運用同個平台衍生出1 Series、2 Series、3 Series、3 Series GT、4 Series、4 Series Gran Coupé、X3與X4等不同級距產品,其中,劃除1 Series與2 Series兩支下探級距的車系。從3 Series到X4,在相近的車身尺碼中,BMW分別推出了房車、5門斜背跑旅、雙門Coupé、4門Coupé、SAV休旅與Crossover跑旅等產品,讓中小型級距顯得多元豐富。

3 Series所使用的中小型級距平台在BMW旗下擁有相當多元的衍生產品。

就這個軸距2810mm的中小型級距平臺中,BMW洋洋灑灑地規劃出6種不同車系,雖然車身尺碼相近,卻透過車身布局的不同,以及設定的差異,創造不同的產品規劃。3 Series維持了過去傳統房車與旅行車的設定,以留住較為保守、喜愛3廂4門房車的消費族群。將雙門Coupé 從3 Series中分離而獨立的4 Series則是走向動感的雙門Coupé方向。然而,為了滿足於想同時擁有Coupé線條又期望享受4門房車便利性的消費者,BMW也在4 Series中衍生出4 Series Gran Coupé進軍中小型4門Coupé市場。

3 Series、4 Series與4 Series Gran Coupé雖然尺碼相近但透過不同的布局與設定,傳遞不同的產品面貌與風情。

不僅如此,BMW也讓這個平台涉足至SUV與Crossover領域。沿襲5 Series GT概念而得的3 Series GT,擷取旅行車、跑房車等優點,創造出定位為跑旅車的獨創車型。同時,還設定有屬SAV級距的X3,以及甫發表,BMW SAV家族的新成員,融合了SUV與Coupé的線條設計,再施以多一些的性能元素的X4跨界跑旅。

3 Series GT融合了Coupé、房車與旅行車的元素,創造出兼具實用與動感的跑旅車產品。

在BMW的原廠規劃中,無論是3 Series、3 Series GT、4 Series、4 Series Gran Coupé,或者是X3與X4,動力系統的搭配皆大同小異,包括20i、28i與35i等汽油動力,以及18d、20d、25d、30d等柴油動力作為動力編成。不過在3 Series房車中,還增列更入門的316i與316d等入門動力,並且推出ActiveHybrid 3油電混合動力,以鎖定注重油耗與經濟性的消費族群。

臺灣3 Series的產品編成中,同樣引進了ActiveHybrid 3油電混合車,為注重節能的消費者帶來環保的產品選項。

然而,在臺灣市場的操作上,更進一步地運用動力編成的差異,營造各個車系之間的差異,進而鎖定不同需求的消費族群。採取傳統3廂4門房車與旅行車設定的3 Series,所選擇的動力系統就分別為316i、318d、320i、320d、328i與ActiveHybrid 3等幾款,除了AcitveHybrid 3搭載6缸引擎與電動馬達組成的混合動力系統外,全數皆搭載4缸引擎,顯示傳統房車仍須兼顧的節能與經濟訴求。

直4渦輪增壓引擎已經在BMW中小型級距產品中被廣泛使用。

帶有動感色彩,融入跑車設計的3 Series GT、4 Series與4 Series Gran Coupé等,由於動感的氣息濃厚,產品取向又偏跑格設計,於是在操作上選擇純汽油的動力搭配,入門動力皆從181hp的2.0升直4渦輪增壓引擎,也就是20i的等級開始。再搭配車型代號28i、擁有242hp最大馬力的2.0升直4渦輪增壓引擎。旗艦則是選擇代號35i、可以輸出302hp的3.0升直6渦輪增壓引擎。而這也是目前BMW中小型平臺中,唯三擁有35i車型的車系,分別為335i GT、435i與435i Gran Coupé等車型。

臺灣市場在4 Series等較具跑格的產品中,皆採純汽油引擎的動力編成,與其較運動化、個性化的產品設定搭配。

至於被BMW訂位為SAV運動休閒車,但市場上仍舊視為SUV車款的X3,除了全數採用4輪驅動系統外,動力系統的選擇也平均選用汽、柴油各兩款,組成xDrive20i、xDrive28i、xDrive20d與xDrive30d等動力編成,以呼應X3的休旅色彩。

X3全數使用四輪驅動系統,並且選用2汽、2柴的動力陣容。

而甫於2014年紐約車展發表的X4,雖然原廠規劃有xDrive20i、xDrive28i、xDrive35i、xDrive20d、xDrive30d與xDrive35d等6款動力組合,但若以X4所處的SAC運動化休閒Coupé產品帶,也就是融合Coupé線條與SUV車格的跨界休旅車款,其所蘊藏的動感元素以及跑格。在未來臺灣市場的規劃上,很有可能仿效3 Series GT、4 Series與4 Series Gran Coupé的動力規劃,以汽油動力為主,但其運動化休旅的設定,還有可能甫以少數柴油動力,以彰顯其運動化的跑格。

X4兼容Coupé與SUV的線條造型,雖然擁有近似於SUV的車格,卻融入許多跑車的元素。

未來臺灣市場X4的動力編成或許會向4 Series、4 Seriers Gran Coupé等跑格濃厚的車系看齊。

透過同樣的中小型級距平台,BMW可以衍生出傳統房車與旅行車的3 Series、融合跑車與旅行車元素的3 Series GT、雙門Coupé的4 Series、4門Coupé設定的4 Series Gran Coupé,以及分屬於SAV運動休閒車與SAC運動化休閒Coupé的X3以及X4。雖然在部分車款上屬性些微重疊,但透過動力系統與車款元素的差異化,仍然可以營造出不同的面貌,並鎖定不同的消費族群。

文=陳奕宏

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