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安全疑慮!北捷109站 38站無逃生門

TVBS/ 2014.06.04 00:00
北捷案發生後,今天上午台北市議員前往捷運南港機廠進行會勘,發現目前捷運駕駛室並沒辦法完全掌握車內狀況,因為一次只能跟一個乘客說話,多人求救時候就失靈,號稱六分鐘就能讓民眾逃生的逃生門,台北市109個捷運站當中,就有38個站沒有逃生門,安全問題令人相當擔心。 北捷意外發生後,捷運安全受到檢視,但光逃生門就不合格,北捷109站,有38站就沒逃生門。記者:「知道有逃生門?」民眾:「不知道。」 TVBS記者李郁莉:「捷運站的逃生門在哪個地方,很多人都不知道,像是在南港展覽館站,就是在月台的最底端,有一個逃生門,但是這個逃生門並不是每個站都有,文湖線25站裡面,只有4個站有。」 逃生門平常如果任意打開,還必須被罰4500元,設定6分鐘內就可以讓民眾逃到戶外,北捷淡水線、板南線、新蘆線高運載量路線,17站無逃生門,文湖線25站,僅4站有逃生門,台北車站、忠孝新生、板橋站,重點車站通通都沒逃生門,車廂內安全也有疑慮。 TVBS記者李郁莉:「按下按鈕,在監視器上面,就可以看到自己的畫面。」 每節車廂配有四個對講器、四支監視器,可視角是120度,但是駕駛室裡只有四分割畫面,如果多人同時按鈕求救,駕駛室根本沒辦法完全掌握,鄭捷案當天的駕駛,目前也還沒恢復到原本的工作崗位。 捷運公司車務主任林志宏:「(該名駕駛)目前是上班中,但是沒有上線駕駛,協助譬如說事務收送,譬如說表單整理,還會持續做心理諮商。」 在板中時期的同學,事發前曾向校方示警,檢方傳出將擴大傳喚鄭捷同學,釐清犯案動機,檢方並考慮對鄭捷作精神鑑定,花費估計會超過十萬,不過鑑定結果,無法減刑,只能當判決參考。

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