回到頂端
|||
熱門: 南北韓 兩岸婚姻 川普

霸業傳承 Lamborghini Aventador LP700-4的前世與今生

Carstuff/jil 2014.06.03 00:00

在上個月中,筆者獲Lamborghini Taipei之邀,前往馬來西亞雪邦參與當今蠻牛之王 ─ Aventador LP700-4賽道試駕活動,同時並觀賞Super Trofeo開幕戰的比賽。

在此之前,我們已介紹過Super Trofeo這個號稱地球上最快的統一規格賽事以及「恰巧」碰上的全新小牛Lamborghini Huracan LP610-4,接下來,當然開始進入這次活動的重頭戲 ─ Aventador LP700-4賽道試駕的部分。

在親於當今F1比賽場地之一的馬來西亞雪邦賽道體驗這款令所有車迷都垂涎的超跑之前,我們絕對有理由一齊回顧這款位居當今超跑之巔王者的前世今生與來龍去脈。

1964年發表的350 GT,是由1963年的概念車350 GTV落實而來,而成為Lamborghini創廠的第一款販售車款,至1967年停產時共計製造120輛。

1966年發表的Miura車系,同樣也以傳承自350 GT的圓潤線條示人,而中置引擎的配置則為量產車款首見,共計生產764輛。

1973年發表的Countach車系在汽車設計史上堪稱絕無僅有的佳作,也因此奠定現今Lamborghini車款的基本輪廓,生涯共計生產2042輛。

1991年發表的Diablo車系延續Countach的基本調性,卻以更圓潤時髦的手法呈現,至2001年停產時總共製造2884輛。

2001年發表的Murcielago已具有當代Lamborghini車款的所有特質,至停產共計製造4099輛。

忘記從那聽來的,「Lamborghini向來不打算成就一款賽場上所向披靡的戰車,而專為攻佔全球小男孩牆上的海報框而來」,正由於創廠人Ferruccio Lamborghini想走出一條與Ferrari截然不同的超跑路,因此所推出的每款Lamborghini無論設計或調性就是如此矯矯不群,而傳承至今日眼前的Aventador LP700-4,如此誘人的素材怎可能就此成為句點?以下就是截至目前為止由Aventador LP700-4為基礎,所發展衍生出的各種車型。

Aventador LP700-4於2011年發表後,從此成為Lamborghini當家旗艦。

Aventador LP700-4的敞篷版本Aventador LP700-4 Roadster,理所當然是該車系第二個車型。

Lamborghini Aventador LP720-4 50th Anniversary為創廠50周年紀念車,於2013年上海車展發表,全球限量僅100輛。

Aventador J Concept是Aventador車系甫現身即發表的概念車款,以賽道競技為發想,全然武裝態勢。

而在此次試駕活動中,於眾多的Aventador LP700-4旁還放置了一輛蓋著車罩的神祕角色,經過詢問竟然是全球限量20輛的Lamborghini Sesto Elemento,因為恰好這周末有VIP到場,因此運來這裡提供私人鑑賞用途。

下方銀色車罩內即為全球限量20輛的Sesto Elemento。

全車盡其所能以碳纖維複合材質所打造的Sesto Elemento,僅僅999公斤的車重造就0-100km/h加速只需2.5秒的可怕表現!

在瞭解了Lamborghini Aventador LP700-4的前世今生後,接下來的重頭戲,當然是這輛超跑之王的試駕體驗了,在此容筆者小賣關子,究竟這輛非凡座駕實際開起來是怎樣感受?明天見分曉!

文=鄭捷  圖=鄭捷/Lamborghini

社群留言