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油耗超標「2017年禁售」 車價恐增萬元

TVBS/ 2014.06.03 00:00
響應節能減碳,台灣汽車油耗標準也越來越高,能源局下個月將會同交通部公布新油耗標準,為了跟歐盟接軌,2017年起將實施「油耗總量管制」,除了得符合最低油耗標標準,車廠如果耗油車賣得多,就得加賣省油車來降低總量平均值,否則總量超標,耗油車將被禁止販售,不過專家也表示,車廠如為了降低油耗改款,成本將會多4到5萬,儘管車商不會全部轉嫁,但車價恐怕會因此提高。 歐洲電動車性能力拚跑車,節能減碳降油耗成為全球趨勢,台灣汽車油耗標準也要跟歐盟接軌,以「總量」計算,新規定預計下個月公佈,2017年實施,對照現行車款,油耗量恐怕很多不合格。 目前國產車銷售是1200到1800C.C.為主力,油耗落在每公升10到15公里,比照2017年規定值,至少得每公升13公里起跳,目前有部分車款屬於不合格區域,而未來油耗總量管制一旦上路,將會以耗油車跟省油車銷量來做加權,在一定總量級距中,如果耗油車賣得多,超標,車商就得加賣省油車來降平均值,否則總量超標就得停售,只是買車成本也可能增加。 汽車雜誌總編輯蔡崑成:「油耗非常非常便宜的車子,它可能會付出比較高一點的成本,國產車來看以目前有一款,目前來看比如說新世代科技引擎,比較以前的自然進氣引擎,它在價差上大概差了5萬元左右。」 車輛改款配備升級至少要4到5萬元起跳,但車商私下表示,一旦各家車廠都改省油款,為了保住市場,不會全部轉嫁給消費者,將部分自行吸收,只是在新規範上路前,卻有例外條款,如果車廠全球生產量是萬輛以下,在台銷售不到300輛,將不列入管制,讓外界質疑又是富人條款,而面對國內油耗標準又提升,車商也得加快腳步,降油耗量。

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