IATA理事長湯彥麟（Tony Tyler）表示：「我們不能讓另一架班機就這樣憑空消失。」
馬航班機3月失蹤後，IATA已成立工作小組，預計在9月底以前，擬定加強追蹤飛機之道。馬來西亞也已要求國際電信聯盟（ITU）和國際民航組織（ICAO），探討落實飛行數據即時監控系統技術，以讓未來失聯飛機的數據能儲存在地面數據中心。
在杜哈年會中，IATA近240家航空公司成員將就自發性即時追蹤航班展開討論，同時為強制追蹤班機研擬具約束力的標準。中華航空及長榮航空，亦有高層出席會議。
除了飛安領域，杜哈年會將討論環保、財務、旅客服務及飛航政策等議題。
而適逢民航產業邁入100周年，航空業巨擘也料將就下世紀的民航發展提出更具體的建言。