施振榮表示，BYOC自建雲面對企業用戶，概念就是提供AOP(雲端開放平台)給客戶，讓客戶可自行建置客製化私有雲系統；例如宏碁的自建雲已獲歐洲車廠採用，該車廠使用宏碁BYOC系統建置一套系統，該系統可收集車廠售出的車輛相關資訊(利用感測元件)，這些資訊可用做汽車售後服務維修參考數據，也能提供車廠未來新一代車子設計的參考資料。
施振榮指出，ATS公司董事長，之前擔任知名汽車品牌BMW的CTO(首席技術長)，與BMW有很深厚的關係，也因這個關係，為ATS牽線到許多汽車車廠客戶。
而ATS更早僅是一個團隊，當時施振榮之子施宣輝就以個人名義投資該團對，之後該團隊出售給日本Panaonic公司，原本剩下的團隊則成立ATS公司，再找來施宣輝等人一起投資，包含智融集團與緯創都有入股，持股比重過半，隨著市場需求成形，日本也有投資方入股ATS公司。
施振榮表示，ATS提供汽車公司蒐集自家車輛相關資訊，如汽車行進過程的資料、汽車安全係數、使用者的使用情境等，再利用宏碁提供的自建雲平台，將相關資訊送回給車廠自己本身，所有的資料都是封閉系統傳送，宏碁僅提供平台傳送資料，協助資料存放在車廠端，形成一個私有雲系統，駭客若截取資料，得到的結果都是亂碼，且該資訊僅供車廠用於汽車售後服務與新車設計時的參考資料。
施振榮認為，這種模式就是王道精神，車廠蒐集汽車硬體與安全資料，目的是要提升未來設計車子的使用狀況，以及改善維修效率，有利提升車主安全性與體驗經驗，車廠則因提供完整服務獲使用者喜愛，宏碁則因提供BYOC獲利，達到各方都贏的共生共榮王道精神。
施振榮強調，BYOC的概念就是提供AOP平台，讓所有各種不同的企業用戶，能針對自己客戶設計相關軟體或服務，提升客戶使用體驗，並進而維繫與客戶的關係。