F-立凱今年首季受惠中國新能源政策激勵動力電池及儲能需求，1、2線大城電動車補助減幅優於預期影響，營收為1.21億元，與去年同期相比成長18.3%，營業毛利率為2%，與去年同期相比下降21個百分點，稅後淨損1.15億元，每股淨損0.81元，高於去年同期每股淨損0.56元。第2季在中國大陸需求仍持續回升下，加上台灣電動巴士交車完畢認列約6-8台挹注下，營運回溫，毛利率在產品組合較佳及成本改善下，毛利率可望攀升，法人估計將衝破10%。
F-立凱掌握磷酸鋰鐵電池上游技術，未來兩年將拓展高效能鋰鐵電池模組及降低電巴行駛成本，使用壽命將延長8-10年，進一步產業甜蜜點。凱為台灣唯一集團內跨足電池材料、電芯、電站及電動大巴整合業者，並與西門子並聯馬達系統合作，同時與大陸巴士組裝業者百路佳合作，獲得南昌、餘姚900 台訂單，最快年底前開始交貨，挹注業績。
法人表示，隨著大陸補貼電動巴士，因此2015年全中國將有1萬台以上訂單需求，F-立凱可望有新接單將破千台以上，估計明年將出貨500台左右電動巴士，出貨損平點將達200台，將貢獻營收35-40億元，明年將轉虧為盈，每股盈餘將挑戰2元。
另外，F-立凱加入由國家中山科學研究院建構「汰役鋰電池組再轉用」產業聯盟，藉此產業聯盟經營，未來透過聯盟成員共同合作，將電動車用之電池作二次應用，透過電池管理技術提升並延長電池使用年限及效率再應用於儲能系統。