積極建立互助合作之捷運文化【大成報總主筆郭憲鈴專欄】

吾人要先強調；這位把捷運車廂當殺戮戰場的鄭捷是一位毫無人性的人渣；台北大眾捷運系統是中下階層的平民百姓每天不可或缺的交通工具，自18年前台北大眾捷運系統通車以後，我就鼓勵那些雇不起司機或無法自備停車位的朋友盡量使用大眾運輸工具尤其是大眾捷運系統，現在每天約有一百五十萬人在使用捷運通學、通勤甚至市區旅遊，所以台北捷運已是大台北都會區中下階層民眾日常生活必需品；鄭捷這個人渣在捷運上毫無人性的隨機亂殺人、偷偷的趁人休息小睡時「暗殺」無冤無仇的陌生人，讓社會大眾對搭捷運產生恐懼感，本來是舒適、便捷、安全的交通工具、現在卻令人心存恐懼；做這種損人不利己的惡行，鄭捷根本就是人渣。他和馬英九、郝龍斌、連勝文一樣都站在中下階層平民百姓之對立面，都應該受到社會大眾強烈的譴責，更要受到法律最嚴厲之懲罰；再據他在警方供稱他這種心態早在國中小學時即已存在，這說明這十年間鄭捷成長期的人格養成教育是完全被忽視的，他國中、高中之學校和家庭都難辭其咎；尤其是高中的板橋中學自新北市升格為院轄市後，板橋中學一昧追求成為新北市的建國中學、北一女中，是否只重視學業之精進而忽視青年正常人格之養成，教育主管單位應好好考察、督導一下，以免悲劇再重演而造成社會無法彌補之巨創。

再多的譴責也無法發洩吾人心中對這畜生無厘頭的行為，這也不是吾人撰寫本文之本意；吾人非常不解的是為何這畜生有機會連傷26人（其中還有四位不幸往生），除非這畜生像馬英九一樣每次端著笑臉講一些廢話，否則如果他繃著臉在殺人砍人，周圍的人為何沒有警覺性的反應，如果一二人被殺以後而引起周圍乘客注意，只要三四個男生把他團團圍住，拿出身上可用之器具如皮帶、雨傘、被包等與兇手周旋幾分鐘就到站了，若更多乘客出來幫忙，兇手就更懼怕更不可能再多傷到人，所以見義勇為的人太少又太慢出來才會造成26人傷亡的慘劇；綜其原因就是台北社會太冷漠，人人自掃門前雪、不管他人瓦上霜，兇手已在身旁行兇還自顧滑手機玩遊戲，甚至在兇手行兇過程還無人打手機出去報案，以致車抵江子翠站車門開啟時竟無警察過來緝兇；馬政府畸形發展經濟，造成貧富差距越來越大，政府或社會太多不公不義，造成社會階級對立、族群對立、黨派對立、世代對立、勞資對立、貧富對立；連村里長都要黨提名也造成左右鄰居的對立，社會無法致祥和、社區無法一團和氣，真的碰到大難來時就各自飛，這就是為何捷運喋血死傷會這麼慘重之原因；二十多年前我在一次營建座談會針對施工偷工減料的問題建議實施「全民監工」，當時在場參加座談的趙永清立法委員非常贊成遂在國會向內政部與營建署提出建議而實施至今；今天筆者要再提出「全民治安」的概念，希望有關單位好好研究讓台灣的治安透過全民的努力、大家同心協力讓小偷無法偷竊、兇手無法行兇、毒販無法賣毒、毒蟲無法吸毒、婦幼不會被虐待甚至虐死，只要當權者不行不義、只行公平正義、所有族群一律平等、全民團結合作，大難來時互助合作克服困難、共抗暴力，尤其在密閉式的車廂內更要發揮同舟共濟的精神，讓這精神變成一種捷運文化進而成為一種社會文化，這也是公民社會力量之一環，養成這股捷運文化、社會文化則我們的社會力將會更強大。

至於捷運安全方面，臺北市政府或捷運公司應該爭取一千五百位至二千位替代役男來捷運站內或隨車服務，平時可以服務老殘婦幼（尤其孕婦）和外國人，遇到像鄭捷這種人渣時可以協助救傷緝兇、保護乘客安全；臺北市政府有的是發不完的錢，只要稍微節省一點，要養二千位替代役男是易如反掌折枝的；為了乘客的安全也為了台北捷運的永續經營，多養二千位替代役男總比養兩千位敗兵殘將還有用還划算，對國家社會貢獻更大。

台北捷運經營十八年已建立很多優質的捷運文化、例如年輕人讓座的文化（大部分僅限讓博愛座，其餘還是很少讓座的）、排隊上車的文化、站區和車廂禁食的文化、車廂內閱讀的文化（最近又增加低頭滑手機的文化）；未來希望能再培養一種互相關懷互相幫助的公民文化，冀能在災難中發揮互相幫助的精神，減少傷患或傷亡：所謂民胞物與、同濟共生，從車廂之關懷培植溫馨的社會，則建立祥和溫馨的社會就指日可待了。【作者郭憲鈴係大成報總主筆、現任台灣國策研究會會長】