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回歸奔馳原點 BMW 220i Sport理當成為換車標的

Carstuff/jil 2014.05.22 00:00

所有車迷都認為,一輛好的Bimmer,肯定必須擁有極其出色的駕控樂趣,在全新220i Sport上頭,我們很慶幸地找回了不只這些部分,還包括更多本該唾手可得但現在卻取之不易的一切…

過往的BMW,曾推出過許許多多膾炙人口的好車,這些車通常有個同樣的特質 ─ 能讓駕駛者擁有充滿樂趣的駕馭體驗。但是,隨著時代前進,或者說隨著高級車想要賣給越來越多原本並不懂得享受駕駛樂趣的消費者,當然不僅只BMW,許多豪華品牌車廠開始設計製造出一些共用再共用、降低成本再降低成本、外表看起來光鮮亮麗、開起來實則差強人意的商品,特別是位階處於下層,較為「便宜」的所謂高級品牌入門車款。

在這股既要推陳出新又得Cost Down風潮下,BMW在小車領域,算是比較對得起良心的一間車廠,無論本身或者是集團旗下的Mini,僅管製造的是價格較為親民的小型車,但在肉眼看不到的地方依舊真材實料不偷不騙,這部分開過便知道,底盤的紮實度、行路的穩定性與乘坐的高質感體驗可不是靠幾道LED氣氛燈、車側腰線或者仿碳纖維飾條就可以呼攏過去的。

不過,目前BMW品牌旗下的主力入門車款 ─ 1 Series僅管各方面表現不俗,甚至可說是這類高級品牌掀背車中的標竿,但一直以來仍無法討筆者太多歡心,最主要的原因其實並不出在產品本身,而是在於那古怪滑稽的設計,許多人說這種東西是主觀的,但許多人的主觀匯集起來便成輿論,於是乎,我開始期待1 Series Coupe的後繼車 ─ 2 Series的到來。

許多設計都可看出2 Series以更加成熟完滿。

來說說為什麼2 Series是如此地令筆者望穿秋水吧。從偽裝車為國外媒體捕獲開始,全新2 Series光就輪廓就可明顯看出線條較之1 Series Coupe更加順暢和諧,原本像小海豚般有些故意彎翹的車身腰線,現在被調合得更加渾然天成,最重要的,現行1 Series上那如同趴趴熊般的「古錐」前臉,在2 Series上則終於被銳利動感的眼神所取而代之,加上依舊短俏緊實的車尾,說現在的2 Series是Bimmer有女初長成,想想一點也不會過度煽情誇張。

從E21 3 Series(上)、1 Series Coupe(中)到全新2 Series(下),概念是一脈相承,樂趣自然也不打折扣。

那麼,這樣變得誘人的2 Series,到了我的手上雖然僅為目前車系入門的四缸汽油版本220i,但依舊是讓人躍躍欲試的一輛房跑車,試駕這周天空總是落著滂沱大雨,整個北臺灣彷彿沒有任何角落是乾燥的,但在有限的試車時間裡,筆者依舊義無反顧地執著於要上五指山一趟,好好與這輛車相處至少幾個鐘頭的時光。

與過往相當不同的,我幾乎沒花上什麼時間磨合,就開始嘗試將220i逼往循跡極限,這緣由不是因為不怕死,而是在前往山道的市區路上,早隱約可知這輛車的性格絕非等閒之輩,事實上,過往與各等級1 Series相處的經驗中,我們早知道這付底盤所能負載的極限達到何種境界,現在更加運動化的Coupe上場,什麼理由會無法讓我放膽享受與離心力對抗的快感?

這是輛是喜歡催人跑快的車,一進彎中就好像魚進水裡自在。

而從內湖上山的過程中,便可以清楚知道與原本心中所預期的果然八九不離十,甚至這輛220i還給予我們更多的驚嘆。首先這輛車一開快就可以知悉它依然保有過往BMW良好的前後配重,這讓車在彎中絲毫不會發生任何預料外的蠢動,然後後輪驅動先天優勢開始得以拓展,將車拋入彎頂點除了靠油門深淺決定車尾外帶的幅度,就只剩要不要讓電子循跡控制系統限制住你奔放的心情。

極度向後放的引擎配置,讓車身重心呈現相當完美的狀態。

當然,前置引擎那轉向不足態勢在天雨路滑的山路上依然會被微微的查覺,不過不僅輕微到快要無法被感知,而且根本就像是故意吊人胃口般的無傷大雅小小玩笑,至於適才提及的轉向過度態勢其實認真說起也相當和平漸進,導因在2.0升直列四缸渦輪增壓汽油動力心臟的184匹最大馬力雖然輸出相當飽滿(其0-100km/h加速僅需7秒整!),而27.5公斤米扭力也在1250轉時便幾無遲滯地全數供應,但終究這只是一顆實用等級的引擎而已,加上路面摩擦力實在太低,自然會讓你的右腳更加專注且小心謹慎得多,無法做出更華麗或戲劇性的大幅度動力滑胎動作。

184匹的2.0升直四渦輪增壓引擎,加上8速手自排輸出絕對夠用,小跑一下也相當夠用。

其實一如前述,220i會擁有優異的操控表現早在預期之中,但教人感動的部分則在於這輛車上攸關駕控介面的諸多設計,依舊給予駕駛人滿滿的熟悉與信賴感,是的,筆者個人對於汽車本來就是偏向「Old School」那派,因此當見到220i上那短行程的握把式手煞車、方向盤邊好撥弄的換檔撥片、簡約但有型的細緻座艙鋪陳以及恰到好處的前後座空間與舒適配備後,老實講幾乎第一時間便讓人不由自主就愛上,沒有過多毫無意義的累贅與虛張聲勢,一如國外專業媒體評價,2 Series就像是E30 Coupe甚至E21時代3 Series突然間穿越了時空隧道,再披上更適合現代人習慣的外殼而後重生,如果你是真的喜歡BMW,甚至真的喜歡駕馭的車迷,開開看2 Series,你一定會愛上那種彷彿重回你所擁有第一輛車時的熱情與衝動。

全新220i竟能帶來彷彿E21、E30時代的純粹駕馭樂趣!

我沒想過在一輛車上發現行程短捷的傳統手排檔桿竟會如此感動,如果需要在急彎場地奔馳便知其重要!

其他的,看看車頭所擁有的BMW藍白廠徽,車身懷抱的優雅俊俏Coupe線條,加上德式工藝精準紮實的展現,以及四人乘坐舒適實用的適切空間吧!再配合不過175萬元的建議售價,還需要我再多說些什麼嗎

內裝保有BMW的精致紮實質感,後座空間雖不大,但出乎意料的好坐。

行李廂空間還算堪用。

 

文=鄭捷  攝影=鄭捷

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