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M力化雙拳!全新BMW M3、M4 483萬起強勢登場

Carstuff/edison 2014.05.21 00:00

身為3-Series與4-Series的頂級性能車款,BMW總代理汎德公司選擇於5月21日正式發表全新世代M3與M4,售價範圍介於新台幣483萬至498萬間。

自此世代開始,BMW為了擴大車型陣容,提供消費者更明確的選擇性,將3-Series定位成Sedan三廂四門房車(F30)、Touring五門旅行車(F31)與Gran Turismo五門斜背車(F34)等車型,4-Series則以相同基礎衍生而出的Coupe三廂雙門房車(F32)、Convertible雙門敞篷車(F33)與Gran Coupe四門跑車款(F36)。多年來,3-Series以優異的運動身手,樹立了強烈的跑房車印象,其中身為頂級性能代表的M3更是功不可沒,自初代目E30 M3開始,持續寫下專屬於M3的傳奇。如今,透過BMW原廠的策略調整,過去提供雙門、四門甚至敞篷車型的M3,至F80此世代改為僅四門車型,在台售價為新台幣495萬元,雙門車款則改為F82的M4,區分出手排與自排車款,售價分別為483萬元與498萬元,至於F83的M4 Convertible則並未於此次同場登台。

全新M3、M4選擇於5月21日正式發表,售價新台幣483萬元起。

延續經典的剽悍外觀  M款專屬式樣搭配智慧輕量結構

基於相同基礎衍生,外觀上M3與M4有著極高相似度。

車尾的差異度也不甚明顯。

全新M3、M4擁有低平且寬體的外觀輪廓,搭配上M款車系獨有的設計細節,與內蘊的強悍動力相互輝印。中央隆起Powerdome的引擎蓋設計除了創造強烈的視覺印象,更隱喻了在其之下BMW M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎所擁有的爆發潛能。車頭M款雙腎型水箱護罩、前保桿大型進氣壩、輕量化碳纖維車頂一路延伸至車尾,並由前葉子板上的立體M款鰓狀飾板與M款側裙雕塑出俐落明快的車側線條。車尾部分,加長的車尾燈由兩根LED燈管構成,搭配行李箱蓋上方邊緣的擾流尾翼、後保桿底盤擴散板與M款四出排氣尾管,在延續整體寬闊造型的同時提升空氣力學表現。

全新M3有著低平且寬體的外觀輪廓,與M款車系獨有的設計細節。

前保桿大型進氣壩提升前臉的霸氣。

車頭M款雙腎型水箱護罩搭配整合天使光圈的頭燈組,成為了最不容錯認的家族基因。

車尾部分,具有兩根LED燈管構成的加長車尾燈,搭配行李箱蓋上方邊緣的擾流尾翼、後保桿底盤擴散板與M款四出排氣尾管等特色。

引擎蓋隆起的線條、碳纖維打造的車頂,皆為M3專屬的性能裝扮。

車側視覺焦點為考量空氣力學的後視鏡與前葉子板上的立體M款鰓狀飾板。

胎圈規格為前:255/40R18;後:275/40R18。

位於前保桿下方的三個大型進氣壩和擾流尾翼能在車輛行駛時,提供前後輪軸相等的下壓力,加強行進間的穩定性;而車頭的氣簾設計(Air Curtain)搭配進氣壩兩側及車頭側壁的導流氣孔,則能夠有效地將前輪拱內的擾流降低。同時,嶄新雙柄式的M款車外後視鏡、和具有中央凹槽設計的碳纖維車頂則能減少車輛行駛時的空氣阻力。

M4造型基本上與M3車款大同小異,主要差異在車門數的減少,造成車身鈑件的些微調整。

車頭造型與M3相同,水箱罩、下氣壩皆為設計重點。

除了引人注意的M4字樣與小型尾翼外,下方四出式排氣尾管更是宣示性能的最佳設計。

車側也有相同的重點設計。

胎圈規格也相同為前:255/40R18;後:275/40R18。

M4同樣為碳纖維車頂,有著輕量化的優勢。

全新M3、M4車長4,671mm、軸距為2,812mm,標準配備18吋M款V輻式輪圈。歸功於量身打造的智慧型輕量化結構,全新M3車重為1560公斤,而M4更較上一代BMW M3雙門跑車輕80公斤,總車重僅有1537公斤。智慧型輕量化工程廣泛採用在碳纖維車頂、以CFRP製成的傳動軸與引擎室拉桿、碳纖維C-SMC後車廂蓋(僅限M4雙門跑車)、以及鋁合金製成的引擎蓋與底盤系統、輕量化鋼材的後懸吊副樑結構之上。

M款專屬內裝配置  讓賽車氛圍如影隨行

全新M3、M4車艙空間以駕駛者為主要導向配置,並以Merino真皮內裝與碳纖維飾板打造出奢華舒適與熱血感受兼具的M式氛圍。全新M3、M4內裝配置的M款儀表板、M款車門迎賓踏板、M款排檔頭、繡有M配色縫線的M款多功能真皮方向盤含換檔撥片等,與外觀相互呼應。

全新M3車艙空間以駕駛者為主要導向配置,並以Merino真皮內裝與碳纖維飾板打造出奢華舒適與熱血感受兼具的M式氛圍。

四環儀表簡單俐落,底部更有M3彰顯獨有身分。

繡有M配色縫線的M款多功能真皮方向盤含換檔撥片。

駕駛座左側的控制介面總成。

座艙內充滿著碳纖維飾板,營造濃郁的戰鬥氛圍。

iDrive系統有效簡化座艙操控界面的繁複度。

座艙下方除了鑲有M3字樣的迎賓踏板外,腳踏板組僅有休息踏板提供金屬材質裝飾。

類賽車桶椅設計的M款雙前座電動調整座椅則提供絕佳支撐。

M3車款採取四門五座配置,空間使用機能稍為勝出M4。

符合人體工學的駕駛座艙配置,讓駕駛者無論何時均能直覺化的操作控制元件,而類賽車桶椅設計的M款雙前座電動調整座椅則提供絕佳支撐,隨時享有極致的駕乘體驗。此外,全新M3、M4標準配備M款車況抬頭顯示器、雙前座腰靠電動調整功能、6/4分離可折式椅背、黑色車內頂篷、8.8吋iDrive螢幕、BMW iDrive中文化控制系統含原廠繁體中文衛星導航、iDrive手寫觸控面板、藍芽免持行動電話系統與USB音源插槽、Comfort Access免鑰匙晶片控制系統,提供駕乘者愉悅的旅程感受。

M4座艙設計與M3幾乎相同,同樣是滿滿的戰鬥氣息。

類賽車桶椅設計的M款雙前座電動調整座椅則提供絕佳支撐。

M4後座空間僅提供雙座機能,與M3稍有不同。

迎賓飾板改為M4字樣,也因車門長度的不同,此飾板面積更為拉長。

相較於全新M4雙門跑車的設定,全新M3採四門五座設計,車高與車寬分別為1424mm、1877mm,加上480公升容量行李箱的行李箱空間(M4行李箱容量為445公升),為日常生活帶來充足的便利與實用性。

全新BMW M引擎爆發力  0-100km/h加速最快4.1秒搞定

全新M3、M4搭載的BMW M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓直列六缸汽油引擎,導入VALVETRONIC汽門揚程可變系統、HPI燃油缸內直噴技術、引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統等BMW EfficientDynamics高效動力科技後,可發揮431hp/5500-7300rpm最大馬力與550Nm/1850-5500rpm峰值扭力輸出,靜止加速至100km/h僅需4.1秒(M4手排版為4.3秒)。

全新M3、M4搭載的BMW M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓直列六缸汽油引擎,導入VALVETRONIC汽門揚程可變系統、HPI燃油缸內直噴技術、引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統等BMW EfficientDynamics高效動力科技後,可發揮431hp/5500-7300rpm最大馬力與550Nm/1850-5500rpm峰值扭力輸出。

擁有如此豐沛的動力輸出,全新M3、M4對於引擎以及其周圍零件的溫度控管極為要求。搭載源自於賽車運動的間接式冷卻系統,可讓組件保持在最佳溫度範圍;而當車輛靜止時,額外的電動水幫浦可在必要時協助冷卻渦輪增壓器,確保運轉的高效率,不影響動力輸出。

M家族的操控身手  歷經德國紐伯林北賽道嚴苛測試

除了強大動力心臟外,全新M3、M4更配置有後輪驅動設計、50:50平衡前後車身配重,到輕量化結構工程、懸吊設定、變速系統之間的融合。此外,標準配備M DCT七速雙離合器變速系統與Driverlogic換檔邏輯系統,和同樣列為標準配備的M Servotronic車速感應式動力方向盤相輔相成。而同樣列為標準配備的主動式M款限滑差速器,能夠主動調整驅動輪間的制動比例,讓車輛即使在高速時轉彎也能避免轉向不足的現象,並可調整後輪間不同程度的抓地力,提供優良的循跡性。此外,若是想要更舒適、或更為運動化的感受,透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕,駕駛者便可針對DSC、油門反應、電子避震器、方向盤轉向輔助力道與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存。

M3與M4標準配備M DCT七速雙離合器變速系統與Driverlogic換檔邏輯系統。

性能越強大  安全更是不變的堅持

安全設計方面,全新M3、M4標準配備DSC動態穩定控制系統(含MDM)、圖像式停車警示系統、倒車顯示系統、前後座空氣囊、前座自動束緊示安全帶以及ISOFIX後座兒童安全座椅固定座等也同樣列為標準配備,有效減低意外發生時的傷害。

制動力方面全新M3、M4搭載高性能複合式煞車系統能,有效抑制高速煞車時所產生的煞車力道熱衰減,確保行駛間的穩定性。此外,全新M3、M4標準配備的BMW ConnectedDrive互聯駕駛M款全彩車況抬頭顯示器,可將檔位、車速、導航指示等重要行車資訊直接投影至駕駛者視線所及之處,若切換成M款顯示方式,顯示幕將切換成彩色的動態曲線圖以呈現引擎轉速,並透過換檔指示燈的閃爍提示,讓駕駛者一方面能專心於前方路況,另一方面又能大幅提昇於各種速度下行駛的安全性與駕乘樂趣。

全新M3、M4於5月21日正式發表後,凡於2014年6月訂購全新M3四門跑車或M4雙門跑車並於2014年交車者,另提供以8萬元優惠選配價擁有LED主動式轉向頭燈以及harman/kardon音響系統(總價值188,000元)

全新BMW M3四門跑車 建議售價:495萬

全新BMW M4雙門跑車自排版 建議售價:498萬

全新BMW M4雙門跑車手排版 建議售價:483萬

文/攝影=葉毓中

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