「請過安檢」這句話，在北京各地鐵站不是口號。不久前，地鐵5號線崇文門站有一名大媽說自己只拿個小包包、趕時間，拒絕安檢，當場被維安人員攔阻禁入站，最後甚至出動警方勸說。
過去也曾有民眾拒絕安檢，咬傷北京地鐵警察的事件。
在北京搭地鐵，不管隨身包包大或小，進站前都需經過X光掃描機，如查獲行李或包包中有危險物品，如刀、汽油，會遭沒收。
而行經重點維安區域如天安門的地鐵1號線各車站，更自去年就陸續採取「人、物安檢」的嚴格策略，搭地鐵彷彿進機場搭飛機。
以位在西單商圈的1號線西單站為例。20日晚間近10時，進站前仍有安檢人員拿著金屬掃描儀器檢查每一名旅客，安檢人員一遍又一遍喊著「舉手、轉身」，仿若機器人般的口令，即便深夜也不放鬆。
一些較大型及路線交會的車站內，更可見到設有維安人員的崗哨。北京地鐵過去甚至有公安攜警犬在站內巡邏，而每節列車門的天花板上，仔細看就會發現監視器，車廂內也一樣。
北京地鐵日均客流量達1000多萬人次，肩負中國大陸這個政治中心的交通運輸重任，安全維護向來嚴格。
至於經濟大城上海，2010年舉辦世博會時，也曾編列大筆預算買安檢器材，聘雇安檢人員，模仿北京地鐵進站前安檢。
只不過，世博會結束後，上海地鐵安檢已不具強制性與普遍性，雖然安檢人員仍然照喊「包過一下安檢」，但照做者少。除非是大型旅行箱或包，才會被強制要求接受安檢。