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柬埔寨搶歐單車市場 威脅台灣

中央社/ 2014.05.19 00:00
(中央社記者曾依璇巴黎19日專電)歐洲是單車重要市

場,柬埔寨因工資較低及歐盟的免稅優惠,在所有出口

單車到歐盟的國家中一枝獨秀,出口量暴增,威脅台灣

地位。

根據專業單車業網站「單車歐洲」(Bike Europe

)消息,歐盟自柬埔寨進口單車的數量暴增,去年1到

10月,出口到歐洲的單車數量就成長55%,超過120萬輛

,成為僅次於台灣的對歐盟第2大單車出口國,「台灣

正迅速失去地位」。

根據「單車歐洲」數據,台灣去年出口到歐洲的單

車數量比起2012年減少19.9%,平均單價也從每輛

272.34歐元(約新台幣1萬1166元)降到260.85歐元,

總出口額則從5億5200萬歐元跌到4億2300萬歐元。

2013年上半年,歐盟27國進口的單車數量下滑了

11%,所有出口單車到歐盟的國家數字都減少,只有柬

埔寨例外。

柬埔寨勞工工資低,對歐盟出口免稅,因此有利單

車外銷。「單車歐洲」表示,柬埔寨有6家單車製造廠

,其中5家來自台灣。

這6家工廠受惠於歐盟對低開發國家的普遍優惠措

施(GSP),可省下14%的單車進口稅;此外,柬埔寨的

基本月薪僅約61美元(約新台幣1891元),比很多單車

出口國都低。

除了製造一般單車,特殊單車也會在柬埔寨組裝,

使得柬埔寨出口到歐盟的單車平均價格拉高到每輛175

歐元。

除了柬埔寨以外,菲律賓、中國大陸和孟加拉出口

到歐盟的單車數量,也都有2位數的成長。

在經濟危機和健康生活風潮影響下,2012年,歐盟

境內的單車銷售量已超越汽車,且除了傳統以單車為日

常交通工具的北歐國家外,義大利也漸漸形成單車熱,

汽車銷售量節節下滑,單車則越賣越好。

歐盟28國中,只有比利時和盧森堡兩小國於2012年

的汽車銷售量多過單車。(中央社製圖)

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