長沙磁浮鐵路由湖南磁浮交通發展公司投資建設、中國鐵建擔任設計施工總承包。線路連接長沙火車南站和長沙黃花機場，全長18.5公里，總額人民幣40億元。
按設計，列車最高時速120公里，為普通城區軌道交通的1.5倍。建成後，乘客從高鐵南站下車，轉搭磁浮列車，只需10分鐘即可到達黃花機場。
中國鐵建第四勘察設計院主管長沙磁浮鐵路的副總工程師郭志勇說，地鐵（捷運）等城市軌道交通每公里的造價約在5億至8億元之間，但中低速磁浮鐵路每公里造價僅1.5億至2.5億元，前期建設投入及後期運營維護成本都大為降低。
湖南磁浮交通發展公司董事長彭旭鋒表示，中低速磁浮鐵路特別適於城市客流中等的快速延伸路線，諸如市區與機場、郊區、產業區、旅遊點的聯繫等，被稱為未來城市軌道交通的重要選擇之一。