葉匡時今天與媒體座談時，針對高鐵財務改善問題，葉匡時說，目前的策略仍是先減資再增資，提高官股的比率。
不過，葉匡時也坦承，高鐵減資、增資是個大難題，減不夠，增資無法募到資金，減太多，股東會反彈。
葉匡時指出，減資幅度還要配合特許期延長，如果特許期延得不夠長，減資可能減不成，但如果特許期延太長，又會面臨民意代表反對和社會無法接受，整個問題糾結難纏。
葉匡時表示，如果高鐵財務問題的結打不開，就會面臨破產，關鍵在特別股股東贖回股本的態度，一旦破產就得由政府接管，但接管也有很多問題，例如高鐵是否變成國營事業、政府是否要編預算等。
葉匡時表示，已與台灣高鐵新任董事長范志強討論過高鐵財務改善問題，應該在6月底前會有一些想法，將與主要股東及民意代表溝通，預計8月底提出可行方案對外公布，年底前可以開始執行。