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VW全新產品計劃公佈:Golf R 400、十速DSG、全新三缸汽柴油引擎均入列!

Carstuff/LEE 2014.05.13 00:00

VW動力傳動開發部門首席透露了集團未來的開發目標,其中十速DSG、全新三缸汽柴油動力都是焦點!

日前於奧地利展開的第35屆維也納汽車研討會(Vienna Motor Symposium)上,Volkswagen動力傳動系統開發部門首席Heinz-Jakob Neußer博士宣佈了集團多項科技開發目標。

首先,一具輸出176kW(約239ps)的2.0 TDI bi-turbo全新雙渦輪柴油引擎,未來將提供予全新Passat車系使用,另外,還將有一具輸出294kW(約400ps)的2.0 TSI渦輪汽油引擎,將提供予「最具運動化的Golf車型」使用,言下之意,甫於2014北京車展亮相的Golf R 400 Concept應確定將市售化;而Neußer博士也透露了一具十速DSG(Direct Shift Gearbox)雙離合器自手排變速箱正在開發當中,這具變速箱可承受的扭力上限將至少有500Nm(約50.98kg-m)。

圖示七速DSG變速箱可承受的扭力上限為250Nm,而VW正在研發的十速DSG,將至少可承受500Nm的扭力上限!

此外,Heinz-Jakob Neußer博士也在會中宣佈品牌持續開發次世代downsizing內燃機引擎的目標,這包括有1.4 TDI柴油、以及1.0 TSI汽油等兩具全新三缸引擎的開發,這兩具內燃機引擎不僅更輕、也更具經濟效益,其中1.4 TDI柴油引擎預估將提供有55kW(約75ps)、66kW(約90ps)、77kW(約105ps),以及210Nm(21.41kg-m)至250Nm(約25.49kg-m)不等的動力輸出,這具1.4 TDI柴油引擎將率先提供予VW集團旗下的小型車使用。

VW也將以1.4 TDI、1.0 TSI等兩具全新的三缸汽柴油動力,來展現集團在開發downsizing內燃機引擎的技術能力。

至於1.0 TSI渦輪直噴汽油引擎,初期將供予Golf、Polo車系使用,其中Golf 1.0 TSI將擁有85kW(約116ps)最大馬力,Polo 1.0 TSI則將擁有70kW(95ps)與81kW(110ps)等兩種馬力輸出,兩者分別對應的峰值扭力則為160Nm(約16.31kg-m)與200Nm(20.39kg-m);此外,全新1.0 TSI三缸汽油引擎還將提供適用壓縮天然氣(CNG)的動力選項,這也展現VW對於替代能源動力開發的重視。

編譯=李旭 圖=VW

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