求償路漫長，票價影響競爭力 擔心桃捷變錢坑

桃園縣議員林俐玲於 9日上午的桃園捷運工作報告提出質詢時，對目前還處於虧損階段的桃園捷運，擔心招考人數全部到位後會因萬一無法如期完成通車，造成人事浪費進而讓財務坑洞越滾越大一事感到憂心；而呂林小鳳議員更要求將各站工作所需員額列出細項送議會審核。據官員表示，預估招考人數如果全部到位需1,400人，而第一波招考錄取的200多人將於8月底報到後，如有降低員額空間則會視情況調整。

此外，也有多位議員對桃園機場捷運工程三度延期而向日商丸紅求償28億進度一事表示關切。林俐玲議員擔心求償之路漫長，桃縣政府會吃悶虧，建議不如先向發包給丸紅的高鐵局求償；而劉茂群、呂林小鳳、楊朝偉等三位議員也質詢求償方式、求償進度、求償對象跟最終能獲得的賠款金額？楊朝偉議員建議求償方式要務實，而陳美梅議員更擔心也有可能最後判決是一毛錢也要不到。官員表示，目前高鐵跟丸紅公司正在打官司，桃捷跟丸紅公司沒有合約不便介入，賠償金額要看法院最後判決而定，不一定會跟求償金額一樣。

此外，票價也是質詢重點，多位議員擔心目前制訂的票價不夠親民，比搭火車貴一倍，加上行駛時間也不比搭火車快多少，不具競爭力，希望能重新計算票價。劉茂群議員建議至少先採漸進式調漲，免得已被視為賠錢貨的桃捷雪上加霜；而林政賢議員更以台北–中壢間分別搭火車和桃捷的票價跟行駛時間為例做比較指出，搭火車票價約$70，目前捷運定價$160；而搭火車時間約40 ~ 50分鐘，在在證明註定桃捷是錢坑，希望能把預期虧損的時間表訂出來。

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