〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕台北捷運每年花超過六億元做設備和系統維護，沒想到文湖線前天又大出包，號誌故障、當機近七小時，影響旅客約一萬人次，是通車五年來影響最多人的事件。台北市議會要求捷運公司對此提出專案報告，更有市議員提議，捷運公司每年有十一億元工作獎金和六億元福利金，未來再出包，要「以秒計費」刪減一級主管工作獎金。
砍一級主管獎金 延遲一秒扣一元
統計二○一一年至今，台北捷運延誤五分鐘以上的事故共有一二一件，總計延遲超過八小時卅分，其中文湖線就佔了四十四次，近四成故障都在文湖線，原因絕大多數是電聯車故障和號誌故障。台北市議會交通委員會要求捷運公司明天（週二）針對這次事件做專案報告，市議員何志偉也提議，日後捷運再出包，要「以秒計費」，延遲一秒就扣一級主管一元獎金，若以前天延遲七小時計算，可扣兩萬五千多元。
捷運公司年終獎金最高可超過四個月，加上工作獎金和福利金，若以行控人員月薪五萬元計算，一年平均有超過四十萬元的獎金額度。
北捷每年花超過六億元做設備和系統維護，何志偉表示，列車每次延誤都會影響到很多人，特別是在台北都會區搭乘大眾運輸的人很多，動輒延誤幾千人次，若延誤造成上班族的全勤獎金丟掉，那誰該負責？
何志偉說，捷運公司每年有十一億元工作獎金和六億元福利金，他要求，若今年和往後事故率沒有降低，捷運公司高層主管的獎金都須取消。市議員陳孋輝說，這次事件很嚴重，要求捷運公司在週二前先提出書面報告送交議會交通委員會，並做專案報告。
北捷專案報告文湖線 不回應扣錢
台北捷運公司表示，會全力配合市議會做專案報告；至於若未來捷運再出包、要扣一級主管獎金部分，捷運公司暫不做回應。