由於廉航旅遊糾紛頻傳,隆章琪表示,許多人不搭廉航,往往是擔憂爭議時投訴無門,但威航是本土公司,本地客戶的信賴感可望較高,正是威航的優勢之一。
不過,若要提高載客率及獲利,不能只有本地旅客,未來威航希望能吸引約3成左右外籍旅客。為此日前威航也特別延攬出身澳航,曾任職香港快運與菲律賓虎航,廉航經驗豐富的史提夫.艾倫擔任商務長。
她說,威航行銷將會內外並重,官網會有英日文版本,強化對外籍旅客的宣傳。
隆章琪預期,威航開航初期載客率可望有8成。
由於廉航旅遊糾紛頻傳,隆章琪表示,許多人不搭廉航,往往是擔憂爭議時投訴無門,但威航是本土公司,本地客戶的信賴感可望較高,正是威航的優勢之一。
不過,若要提高載客率及獲利,不能只有本地旅客,未來威航希望能吸引約3成左右外籍旅客。為此日前威航也特別延攬出身澳航,曾任職香港快運與菲律賓虎航,廉航經驗豐富的史提夫.艾倫擔任商務長。
她說,威航行銷將會內外並重,官網會有英日文版本,強化對外籍旅客的宣傳。
隆章琪預期,威航開航初期載客率可望有8成。
台北旅遊新聞