除了龍壽街這條最迫切、最具指標性的道路，桃園縣政府工務局針對轄管827公里的道路，近兩年共完成44條道路的路面改善工程，總里程長達100公里。
桃園市龍壽街早期僅為農路，後續因交通需求開闢為道路，並成為銜接內壢地區進入國道2號機場環線的主要動線。因為常有貨櫃車等大型車輛行駛，且為台電及自來水等單位佈設管線必經之路，管線挖掘頻繁使路面損害情形更加嚴重。
經過桃園縣府工務局與承商使用透地雷達探測及選定12處位置進行試挖後，發現路面下方管線佈設繁複、排水涵管錯位及自來水破管導致部分路基嚴重掏空，又因道路位址前身皆為農田，試挖後發現下方約50~60公分以下皆為含水量高的黏土層，使得路基承載力不足，而出現路面有多處波浪起伏與局部皺摺、沉陷情形，致使用路人行經此路段無不怨聲載道。
針對龍壽街（中山路至龍安街）路基損壞的情形，在材料領域專業顧問至現場指導下，工務局嘗試採用全台灣首創以瀝青刨除料添加水泥方式，取代舊有道路基底層的工法，經試驗效果遠優於舊有工法，並可承受較多的負重；另一方面要求管線單位降埋此路段254個人手孔蓋，路面重新銑鋪完工後一年內不得提升，嚴格管控道路品質，採用的創新工法也將視個案運用於未來施作改善路段。
工務局重申縣府路面挖掘管理政策，為保有路面使用年限及耐久度，路面經全面翻修加封改善完成後一年內，不得申請挖掘道路。