花東線電氣化 未通車先出事
鐵工局副局長伍勝園說，已在花東線沿線64個平交道設置看板，提醒民眾經過電氣化鐵路區間時，務必將物品平提，以免觸電。
俗稱「花東線」的台鐵「台東線」鐵路，過去未電氣化前，鐵軌上方空域一片「淨空」，沒有高壓電線，當地民眾也未有過經過鐵路平交道、車站月台，要小心高壓電的經驗。
鐵工局調查，這起「感電意外」發生在昨午2點35分，南平車站改善工程2名工人，在第2月台裝置電梯外帷幕包板，施工完成後，將全長5.2米的鋁製伸縮梯，收折成3米要搬走，沒注意梯子應與月台上方高壓電線保持1.5米的安全距離，梯子雖未直接觸及高壓電線，卻和高壓電產生「感電」，發生觸電意外。
當時2工人被高壓電彈開、梯子倒在月台上，觸電聲響驚動站方人員，立刻叫119將2人送醫。
需保持1.5公尺安全距離
負責搬梯子的54歲魏姓工人，包括前胸、左前臂、雙腿下肢遭受3度灼傷，灼傷面積約佔體表皮膚35%，送醫時皮膚已發黑；另48歲劉姓工人左手掌有2處灼傷，2人意識都清醒但不願受訪。
南平站現場鐵工局人員說，花東鐵路剛電氣化，民眾如持長形物體通過平交道、車站月台，物體務必和電車線保持至少1.5米的安全距離，空氣本身就是導體，如距離過近，會進入高壓電「感電區域」，高壓電流會通過物品、身體流入地面，造成觸電意外。
鐵工局副局長伍勝園說，不管金屬、木棒、竹竿、釣竿，即使是有絕緣性質不會導電的物品，進入2萬5000伏特高壓電1.5米的感電距離，一樣都會感電，如果物品直接打到高壓電，造成的傷害恐會出人命。
花東線鐵路電氣化預計6月通車，已於4月通電，並完成電聯車、普悠瑪號試車。