交通部103年度預算有關新台幣42億多元「公路公共運輸提升計畫」，遭凍結1/5預算，約8億多元，今天交委會處理解凍案時，因多卡通機器補助引來質疑，決議續凍2億元。
民進黨立法委員蔡其昌說，台北悠遊卡公司民股大於官股，市占率高達97%，卻由政府編列預算，百分之百補助在設置多卡通的悠遊卡感應設備，設在台鐵的機器，台鐵每年還支付手續費，不合理。
蔡其昌認為，除非悠遊卡公司自行出資建感應器，或改組由政府經營，讓全民共享獲利，才能改善不合理現象。
國民黨籍立委李鴻鈞則認為是角度問題，應思考政府的資源如何用的讓百姓無疑慮。
交通部次長陳建宇說，公共運輸是交通部重要政策，希望經由設置多卡通的機器，讓民眾只要持一張交通卡，全國公共運輸可自由使用。
至於高雄捷運卡和台北悠遊卡在北高兩地無法互用情形，陳建宇說，主要涉及跨區利潤拆分問題，雙方正協商中。