政府與人民間關係的基礎，就是信任。
太陽花學運在台灣遍地開花，就是青年學子不滿政府兩岸經貿政策的黑箱作業，以行動對馬政府投下不信任票；接下來的核四抗爭，同樣是對馬政府能源政策的不信任票。昨天，多數是家庭主婦的國道收費員，衝進交通部窄窄的玻璃門，交通部還感受不到人民不信任的怒火嗎？
這兩百多名收費員，並不是職業抗爭者，意外衝破警方防線時也沒有一絲喜悅，協商後就安靜退出，沒有給交通部添麻煩，只卑微地說：「政府不要遺棄我。」鏡頭前一張張殷實的臉孔，還有人背著小孩，衝進交通部，不就是為了官員聽不見他們的聲音嗎？
過去四個月來，失去工作，生計困頓的收費員，眼睜睜看著交通部坐視遠通爽約，既未能完成員工轉置，也未能提出轉介替代方案。
昨天交通部首次遭民眾「佔領」，部長葉匡時並沒有坐鎮交通部，他南下考察，雙手一攤，就是沒有回應。財團輕賤承諾、政府輕易遺棄，員工何辜？
ＥＴＣ計次時代，遠通電收曾因ＥＴＣ使用率未達七成，遭高公局罰款四億餘元，卻分文未繳，還提訟反制。但民眾欠繳或遲繳通行費，罰單卻是飛快就到。官員護航廠商，卻對人民無情，就是「政府失能、官員失職」的寫照。
今年是公民運動風起雲湧的一年。交通部經過昨天的震撼教育，如果依舊麻木，不採積極行動，贏回民眾信任，未來的抗爭，勢必會更激烈。