法人指出，特斯拉看好大陸市場，預估最快明年即可能追平在在美國的交車量，換言之，也就是1到2年內，特斯拉整體交車量，即可較目前倍數成長，而特斯拉也在美國、歐洲、大陸等地廣設充電站，對打進充電站供應鏈的廠商而言，將帶來新的動能。
法人表示，隨特斯拉電動車登陸，交車量大幅成長，除了原本供應鏈將可受惠，訂單大增，台廠也可望有新的廠商加入供應鏈，但「特斯拉」效應，仍需觀察實際對供應鏈廠商的業績貢獻度，目前仍以貿聯特斯拉營收占比最高。
貿聯除了是特斯拉引擎車用線束主要供應商，也打進特斯拉充電站、充電柱供應鏈，本月起首批充電柱高壓線圈就可望加入交貨，法人看好貿聯在電動車、雲端、太陽能等產業佈局，今年都可持續發威，業績將有逐季攀高實力，全年獲利可望挑戰1個股本。
而與貿聯相同，屬於特斯拉車體、充電站「2吃」的供應鏈，還包括維熹、康舒等，預估下半年交車量、充電站建置將同步啟動，對業績加分可期。