回到頂端
|||
熱門:

漁港拚轉型 梧棲營業收入觀光占7成

TVBS/ 2014.04.18 00:00
因為大陸漁船越界捕撈,加上油料和人事成本攀升,全台各漁港魚貨量都逐年減少,力拚轉型發展觀光成為唯一的生存之道,北部碧砂漁港、中部梧棲漁港,以及南部的東港,都是成功的例子,反觀沒轉型的苗栗大埔漁港,僅剩兩家海鮮餐廳,彰化的塭仔魚港,當地餐廳三年前一天可賣20桌,但現在一天只能賣10桌。 從梧棲漁港出海,不是去捕魚,而是載客去賞海鷗,梧棲漁港這幾年全力發展觀光,除了海鷗船,魚市場內,各式各樣生猛海鮮,以促銷價販售。民眾:「這一盤一千啦,通通都給他。」 熱鬧景象,外人不知道,梧棲的漁獲量,事實上短少了6到7成,還好轉型觀光後,帶入大量人潮,年吸10萬人旅遊,漁港營業項目中,有7成是觀光收入。台中區漁會秘書蔡敏專:「我們魚打得少沒關係,讓漁民自己來賣,作為休閒觀光。」 漁港轉型觀光成功吸金的例子,從北到南,北部有富基漁港、碧砂漁港,都是以現點現炒海鮮為招牌,中部有苑裡漁港、王功漁港,小而美、標榜可以摸蛤、烤蚵仔,兼具親子樂趣,南部最響亮的就是東港,以鮪魚和櫻花蝦最為搶手。 宜蘭則有南方澳漁港,101年遊客量14萬9千人,102年飆升到23萬6千人,成長58%。記者:「今天漁獲量怎麼樣?」漁民:「還好。」 反觀沒轉型的漁港,苗栗的外埔漁港,近幾年漁獲量少了一半,整個漁港只剩兩家海鮮餐廳,毫無吸引力,縣府曾經蓋一座玻璃帷幕的商店街,但缺乏宣傳,加上交通不便,開不到半年就關起來。記者:「這是什麼?」餐廳業者:「三點蟹。」 而彰化的塭仔漁港,從一天300公斤的漁獲,掉到只有200公斤,當地餐廳三年前一天可以做20桌客人,現在一天僅有10桌。餐廳業者:「潮水不固定,所以比較沒有,發展那麼快。」 漁港沒落原因,除了大陸漁船越界捕撈,還有油價、人事成本不斷升高,漁港要重拾競爭力,唯有轉型觀光,帶入人潮,帶來錢潮,才能生存下去。

社群留言