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火車誤點吃人夠夠?立委李昆澤:10分鐘就退費賠償

NOWnews/ 2014.04.16 00:00

記者李鴻典/台北報導

你有因為火車誤點而延誤行程嗎?民進黨籍立委李昆澤今(16)日在立法院交通委員會質詢指出,有高達七成的民眾認為台鐵首要改善項目,就是「列車誤點」。他提案要求台鐵比照捷運,區間車誤點10分鐘以上就應該退費與賠償。

李昆澤說,根據台鐵自己分析誤點原因,有約八成原因是台鐵自己造成的,包括設備故障、施工或非計畫性交會、待避,但是誤點賠償對象只限佔旅次三成的「對號列車」乘客,而且還要超過45分鐘才賠償,因此,他提出,要求台鐵應比照捷運階梯式退票機制,讓區間車的旅客也能夠在誤點時獲得賠償,提案獲得委員會決議通過。

李昆澤表示,根據「102年台鐵旅客意向調查」報告,在列車準點情形有高達76.1%旅客認為最需改善的是「列車誤點」、其次是「應變處理機制」24.5%。此外,根據台鐵分析誤點原因,可歸納四大類,設備故障占3成、施工慢行1成5、非計畫性「交會、待避」3成,屬於旅客因素才占2成5,所以誤點問題有將近八成是台鐵自己造成的。

他說,誤點問題已是民眾對台鐵最主要抱怨的項目,同時也是台鐵最首要解決的課題。但是台鐵對於自己造成的誤點,卻對旅客的賠償非常不友善,目前台鐵誤點賠償規定嚴苛,除必須延誤45分鐘以上,還僅限「對號車」,也就是說非對號列車(區間車)不適用誤點賠償規定。

李昆澤進一步指出,一年搭乘台鐵的旅客約有2.2億「人次」,其中搭乘區間列車人數高達1.7億「人次」,對號列車旅客人數僅有0.5億人次,竟然台鐵對約占八成的區間車旅客沒有誤點賠償機制,顯然不合理與不公平。

而且台鐵因應高鐵通車,早已轉型捷運化,為何捷運誤點10分鐘乘客即可獲得退費與賠償,反觀台鐵排除每年約1.7億人次的區間車旅客,實在不合理。因此,李昆澤具體提案要求台鐵比照捷運,區間車誤點10分鐘以上就應該退費與賠償,以確保旅客的權益,獲得交通委員會決議通過。

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