記者李鴻典／台北報導
你有因為火車誤點而延誤行程嗎？民進黨籍立委李昆澤今(16)日在立法院交通委員會質詢指出，有高達七成的民眾認為台鐵首要改善項目，就是「列車誤點」。他提案要求台鐵比照捷運，區間車誤點10分鐘以上就應該退費與賠償。
李昆澤說，根據台鐵自己分析誤點原因，有約八成原因是台鐵自己造成的，包括設備故障、施工或非計畫性交會、待避，但是誤點賠償對象只限佔旅次三成的「對號列車」乘客，而且還要超過45分鐘才賠償，因此，他提出，要求台鐵應比照捷運階梯式退票機制，讓區間車的旅客也能夠在誤點時獲得賠償，提案獲得委員會決議通過。
李昆澤表示，根據「102年台鐵旅客意向調查」報告，在列車準點情形有高達76.1%旅客認為最需改善的是「列車誤點」、其次是「應變處理機制」24.5%。此外，根據台鐵分析誤點原因，可歸納四大類，設備故障占3成、施工慢行1成5、非計畫性「交會、待避」3成，屬於旅客因素才占2成5，所以誤點問題有將近八成是台鐵自己造成的。
他說，誤點問題已是民眾對台鐵最主要抱怨的項目，同時也是台鐵最首要解決的課題。但是台鐵對於自己造成的誤點，卻對旅客的賠償非常不友善，目前台鐵誤點賠償規定嚴苛，除必須延誤45分鐘以上，還僅限「對號車」，也就是說非對號列車(區間車)不適用誤點賠償規定。
李昆澤進一步指出，一年搭乘台鐵的旅客約有2.2億「人次」，其中搭乘區間列車人數高達1.7億「人次」，對號列車旅客人數僅有0.5億人次，竟然台鐵對約占八成的區間車旅客沒有誤點賠償機制，顯然不合理與不公平。
而且台鐵因應高鐵通車，早已轉型捷運化，為何捷運誤點10分鐘乘客即可獲得退費與賠償，反觀台鐵排除每年約1.7億人次的區間車旅客，實在不合理。因此，李昆澤具體提案要求台鐵比照捷運，區間車誤點10分鐘以上就應該退費與賠償，以確保旅客的權益，獲得交通委員會決議通過。