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台灣虎航最快10月首航 首航預計飛東南亞

欣傳媒/羅沁穎/台北報導 2014.04.15 00:00

由華航轉投資新成立的廉價航空公司「台灣虎航」,首次董事會已於4/11召開,會中通過首任台灣虎航執行長人事案,由具備豐富廉航經驗的關栩擔任台灣虎航首任執行長。預計首條航線最快10月開航,計畫將會飛航東南亞航線。

台灣虎航執行長關栩自2003年自新加坡空軍上校退伍至今,曾任職於包括新加坡捷星航空、澳門Viva Macau航空、越南捷星航空等公司,並擔任航安主管、營運長等要職,也正因為LCC背景完整,被延攬為台灣虎航執行長。

台灣虎航希望藉助關栩熟稔亞太地區低成本航空公司的運作模式,擺脫傳統航空公司營運的束縛,建立穩定的航機務能量之外,並期望透過其完整且豐富的服務經驗,為台灣虎航注入低成本航空營運DNA。

雖然華航為虎航大股東,但關栩強調在經營層面上虎航為獨立運作,目前在機隊安排上將以A320為主,預計2017年時會增加到12架。由於新加玻虎航營運3年後才開始步上軌道,目前台灣虎航也將以穩健經營為主,不會為了要成為台灣第一個開航的低成本航空,就搶快宣布航線,但預計新開航航線將以東南亞為主。此外,新加坡虎航雖有飛航台北-新加坡航線,但只要有需求,台灣虎航也不排除飛行同一條航線。

他也強調台灣虎航的優勢在於品牌是既有的,大家本來就熟知,未來也將運用品牌優勢持續發展。至於有人認為台灣沒有發展低成本航空的趨勢,關栩則持相反態度,他認為台灣觀光潛力大,又位於東北亞、東南亞中間,距離大陸也近,未來相當有潛力。他以欣豐虎航剛開始經營之際為例,當時台北-新加坡一年旅遊人次約為50萬,成長到現在已經突破百萬,所以低成本航空的加入,是擴大市場而非競爭,未來和華航之間也是如此,但將會加強品牌差異化。在經營層面上,為了降低成本將以網路直客為主,但會依照航線特性,某些航線會和當地代理合作。

目前台灣虎航空服人員召募活動已於4/13截止報名,並首創國內航空業先例,開放高中(職))以上畢業即可報名,報名情況相當踴躍也破國內航空界招募報名歷史紀錄,總計共有7,543人報名,若含地勤則有上萬人報名;其中,男、女性比例約為1:5,教育程度大專以上約占95%,高中職以上亦有約百人報名;本次招募預計延攬88名加入台灣虎航首批空服人員,錄取率僅約1.16%,創台灣空服員招募歷史新低,初試徵選更擬於4/21~22舉行。

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