回到頂端
|||
熱門:

台灣虎航招募 空服員報名破紀錄!執行長關栩今就任

NOWnews/ 2014.04.14 00:00

記者田欣雲/台北報導

破紀錄!由「華航」與新加坡籍「欣豐虎航(Tigerair)」合資成立、獨立營運的廉價航空「台灣虎航」,在台招募服務人員,至4月13日截止報名,共吸引超過萬人參與,其中空服員應徵人數逾七千五百人,破國內航空招募歷史紀錄!台灣虎航今(14)日亦發布首任執行長(CEO)人事案,由前新加坡空軍上校、曾任職亞洲區多家廉價航空公司的「關栩」擔任。

今年台灣航空市場最夯的話題,莫過於兩家國籍廉價航空的成立。繼3月下旬復興航空旗下廉價航空品牌「威航(V Air)」招募空服員後,由華航出資九成設立的「台灣虎航」,亦於先前公開招募計畫,預計延攬88名空服員,至4月13日截止,共有7543人報名,錄取率約1.16%,報名人數破紀錄的同時,也創下空服錄取率新低紀錄。

▲新加坡籍的關栩在任職台灣虎航CEO前,曾擔任捷星亞洲航空飛安主管、營運主管、澳門非凡航空航務主管、捷星太平洋航空營運長等職務。(記者田欣雲攝影)

「從前是航空公司告訴你『你需要什麼(What you need)』,但時至今日,我們則是問你『你想要什麼(What you want)』」,想單純飛往目的地?還是另外買個機上餐、託運行李?任君挑選,台灣虎航首任執行長關栩於履新記者會上,如此闡述廉價航空的意義。「像我昨天搭虎航從新加坡來台,從桃園機場到台北市區飯店,搭計程車要花個八百、一千,但我搭巴士,只要新台幣125元」,關栩以此例表示,廉價航空提供遊客新的選擇,並可在傳統全服務航空之外開拓市場,「一旦有了廉價航空,你可以趁週末飛出國玩,花費卻不比搭火車貴上多少」。

有國內航空業者質疑,台灣市場的國內航班需求小,並不適合廉價航空發展。對此,新加坡籍的關栩以自己國家為例,「新加坡比台灣小得多,卻擁有兩家國籍廉價航空(捷星亞洲、欣豐虎航)」,台灣在東亞擁有優越的地理位置,因此看好台灣廉價航空前景,並將逐步擴增機隊,預計至2017年達到12架的目標。

與「威航」和母公司「復興」的關係緊密、可望帶動下一波公司轉型不同,華航試圖將「台灣虎航」明顯劃分、獨立運作,僅保持投資者身分,台灣虎航航網也將與華航有所區隔。至於台灣虎航首條航線為何?官方說得保守,只透露將飛東北亞或東南亞航線,是否有廉價航空迷期待的「曼谷」?尚待觀察。

社群留言