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無障礙計程車補助少 開放325輛僅109輛上路

自由時報/ 2014.04.13 00:00
〔自由時報記者黃立翔、唐在馨、郭顏慧、蔡文居、王俊忠/綜合報導〕交通部去年起提供無障礙計程車每輛補助四十萬,額度三二五輛,迄今僅一○九輛上路,約三分之一,使用率也偏低。

限定進口車款 車價、維修昂貴

部分縣市及車隊司機抱怨交通部補助無障礙計程車標準訂為「原裝進口新車」,但符合標準的只有福斯汽車,不僅車價逾百萬,交通部只補助四十萬,加上進口車維修費用昂貴,因此影響參與意願。

交通部路政司官員解釋,配合身心障礙保護團體對輪椅使用者安全進出、迴轉及固定束縛等要求,協商後只准福斯Caddy及T5兩種車款改裝成無礙車。將鼓勵業者開發國內福祉車(容納輪椅設備或有電子輔助座椅)市場,讓無障礙計程車選擇更多。

新北市40輛最多 中市沒半輛

衛福部統計,全國一一一萬七千多名身心障礙者,程度上極重度與重度各有近十三萬及十九萬餘人,其中視覺障礙者五萬六千多人,肢體障礙者卅八萬人,多重障礙者近十二萬人,出入都須搭乘無障礙交通工具。全國共有一一九○輛復康巴士(截至去年五月),雖然價格優惠,例如北市復康巴士僅需計程車跳表費率的三分之一,但需要提前預約。

交通部去年起開放各縣市申請無障礙計程車購車補助,身障者可向車隊叫車,一般民眾也能攔車搭乘。但開放三二五輛額度,迄今僅一○九輛上路。其中,身障者全國最多的新北市僅四十輛車,有十一萬身心障礙市民的台中市則一輛都沒有。

北市無礙車隊 平均兩天才載一人

路政司官員表示,去年二月北市首先成立無障礙計程車隊,截至今年二月,已載運一萬一千多人次行動不便乘客(包含身障及銀髮族及病人)。去年八月及十二月先後成軍的高雄與新北,則分別載過四千多與一千多人次的行動不方便乘客。

細究數字,最早成軍的北市,十三個月來,每車平均月載十五.五人次,等於約兩天才載一人;最差的新北市,成軍三個月,每車月載十.五人次,平均三天才載一人。

新北市交通局主秘吳國濟解釋,新北市無障礙計程車四十輛分屬皇冠和台灣大兩車隊,但僅皇冠有統計特殊乘客搭乘次數。

交通部官員指出,台中市、台南市、桃園縣及屏東縣獲評選車隊,因購車資金籌措、交車期程及駕駛人訓練等作業,仍需數月才能上路。

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