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中國涉台系統:先服貿後貨貿 馬政府自己說的

自由時報/ 2014.04.09 00:00
〔自由時報記者鄒景雯/台北報導〕兩岸服貿協議被太陽花學運卡關,中國涉台系統在密集檢討的過程中,近日私下對台灣重量級人士釋出一個訊息是:服貿先簽,再處理貨貿,對中國來說確實符合期待,但是,「當初是馬政府自己表示可以先簽服貿的」。

中方官員:或許馬急著「馬習會」

對岸官員甚至直率地表示,原先中方有些意外,不理解台灣方面是什麼考慮,如今回想,或許是馬先生急著想先取得「馬習會」的入場券吧!

近日與中方有所互動的人士說明,中國屬意先簽服貿,是基於二○○三年與香港談「內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排」(CEPA)的經驗,當時談判過程中,雖然貨貿與服貿同時簽訂,但談判進度上,是貨貿先談定,服貿的開放,涉及人員流動,複雜性較高,即受到香港較大的約制,因此,這次與台灣談判時,中國的上策是希望先處理服貿。問題是,「台灣當時就此不僅並未堅持要談定貨貿,甚至自己表明服貿先談完就可以先簽」。消息指出,服貿受阻後,國台辦主任張志軍遭受到了極大的壓力,這事如果無法「善了」,可能整個系統都會受到檢討。

服貿若受阻 涉台系統將被檢討

服貿協議與貨貿協議,分別牽涉到不同企業的利益,前者主要涉及銀行、證券、保險等金融業,與電子商務,後者則關係到製造業的出口與降稅,石化、工具機、面板為主力產業。因此,對於政府先簽服貿,造成貨貿的延宕,相關大型製造業者頗有煩言。

中國對外簽協定 只有台灣先服貿

消息人士指出,郭台銘跳出來支持先建立監督機制,在業界看來一點也不意外,因為從企業界的角度,政府事前不徵詢業界意見,政府談判代表的實務專業又不夠,根本被老共吃得死死的,簽出來的協議不僅問題重重,還延宕到對台灣而言較為單純、相對「利大於弊」的貨貿協議,這是非常嚴重的錯誤。

中國對外簽署貿易協定,貨貿與服貿同時簽訂者有十一國或地區,先貨貿再服貿者五國,僅有台灣是先服貿再談貨貿。

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