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監委:挖路浮濫 年核准9萬件

中央社/ 2014.04.08 00:00
(中央社記者葉素萍台北8日電)監委程仁宏今天說,國內平均每年核准道路挖掘案件約9萬餘件,相當於挖掉逾整條台3線省道面積,挖路浮濫是路不平的主因。

監察院今天通過監委程仁宏、趙榮耀、楊美鈴、陳永祥所提調查報告指出,路平專案實施逾4年,執行成效不彰,中央及地方都要檢討改進。

程仁宏說,他最近私人休假走訪日本,觀察到日本馬路平整、孔蓋數量少,孔蓋邊緣與路面一樣平坦,就算道路重新挖掘,舖設也相當嚴謹用心;而台灣路不平,迭生民怨。

程仁宏表示,國內平均每年核准道路挖掘案件約9萬餘件,挖掘面積計達822萬平方公尺,相當於挖掉逾整條台3線省道面積,平均每5件挖掘案件就有1件未經事前正式申請。

他說,道路挖掘恣意與浮濫,是路不平主因,行政院應督促各機關加強落實管理、查核、協調及懲處機制,確實審查及管制重複與緊急性挖掘案件,並依法審酌適時公開違規挖掘的主辦、監造單位及施作廠商名單。

程仁宏指出,路平專案成效與瀝青混凝土拌合廠生產品質息息相關,內政部卻遲未依「再生瀝青混凝土使用管理機制檢討報告」推動評鑑或驗廠機制,行事因循消極。

他表示,工程會統計98年第1季至102年第2季孔蓋減量施工成果指減量22萬個,減量比率達78.0%;但審計部調查發現,這22萬餘座僅約占國內全部孔蓋數的6.71%;工程會的減量績效,有誇大之虞。

程仁宏說,路平專案實施多年,道路工程國家賠償案件卻未見顯著減少;這4年多來,因道路維護原因導致國賠案件高達268件,國賠金額約新台幣8700萬元,其中,後續向可歸責廠商或承辦公務人員求償者,更僅占18.2%。

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