馬來西亞代理交通部長希山慕丁一日聲明說：「通話紀錄沒有任何異常。」他沒有解釋為何與先前公布的訊息有所差別。這項通話紀錄包含約五十五分鐘的例行對話，而最後的對話約於凌晨一點十九分進行，當時馬國塔台人員告訴馬航370，客機正進入越南領空，在塔台向通話的機師道聲晚安後，機師回以：「晚安，馬航370。」希山慕丁說，目前還未能確定是機長還是副駕駛說出最後的這一句話。
馬國上月十二日在北京告訴中國籍乘客家屬，駕駛艙發出的最後訊息是：「好的，晚安。」當時部分專家認為，該話語不像是標準的無線電通話。
美國運輸部前督察長夏沃指出，馬航370最後的通話是例行對話，顯示當時機上沒有發生任何不幸，但馬國官方前後公布的用詞有異，凸顯馬國官員處理調查的威信令人質疑，她說：「它觸及可信度的問題。」
尋獲黑盒子機會渺茫
澳洲為搜尋失蹤馬航而成立的聯合機構協調中心首長休斯頓一日指出，南印度洋搜尋任務恐怕會拖得很久，而搜尋區域廣大到「前所未見」。澳洲國防部長強斯頓說，客機黑盒子的電力可能只剩一個星期，由於現在還無法確定墜毀地點，要找到黑盒子的機會十分渺茫。