觀光學者指出，中國早已掐住台資咽喉，台灣的航空運輸業就嚐到苦頭︰兩岸航班看似密集且不斷增班，但中國就是不開放第五航權，航空公司的航權被中國限制，顯見跟中國談生意，政治考量凌駕於自由經濟競爭。
另如去年十月一日中國實施旅遊法，造成來台客數驟減，嚇壞了靠中客吃飯的藝品店及旅行社，去年全年八百萬來台旅客中，中客占了近三百萬人，凸顯馬政府把觀光重點集中在中國，造成「雞蛋同放一籃子」的風險。
台大經濟系教授鄭秀玲指出，服貿協議讓台灣得依賴中國才能在世界經濟體系裡立足，是把台灣降格定位在大中華經濟區裡；服貿把觀光旅遊業者推進中國，看似可賺取觀光財，但其實台灣業者的處境就像「位在蓄水充沛的水庫區，水龍頭卻控制在中國手中。」
環保團體認為，服貿讓中資來台投資觀光產業，會讓台灣出現更多土地開發爭議案；反反反行動聯盟代表達卡鬧表示，政府向來無力把關不當開發案，要是難以監督的中國資本進入台灣，必將肆無忌憚地在東海岸圈地，掠奪資源。