報導指，馬航MH370客機為何墜毀的調查資料，主要仍掌握在馬國警方與飛安官員手上，一名在吉隆坡的美國官員說，美方獲得的資訊「零零碎碎」，只好「檢視能到手的所有資料，以確保精確性。」
馬控洩密 美怨遭邊緣化
馬國嚴格控制媒體，資訊外洩的情形並不普遍。因此，馬方部份人士認為，美國到處走漏風聲，尤其是三月八日飛機失蹤後的最初幾天。上週，馬國將手中最重要資料，也就是機長家裡的模擬飛行器與電腦交給美國聯邦調查局進行分析，然而在調查完成、馬國正式對外宣佈前，華府的媒體已爭相披露沒有發現任何可解釋客機失蹤的證據。消息來源說：「美國好像是一艘漏水的船，這侵蝕了彼此的信任。」
此外，協助調查的美國飛航官員主要在吉隆坡的美國使館內工作，而不是如慣例般，美方調查團隊的辦公室緊鄰當地調查人員的工作處。美國團隊包括來自聯邦航空總署（ＦＡＡ）以及美國國家運輸安全委員會（ＮＴＳＢ）。
ＦＡＡ與波音公司的調查人員，也不諱言他們對馬國在協調與提供資訊的差勁表現感到憂心。消息人士透露，波音已進行該客機飛行最後階段的電腦模擬，但馬方人員並沒有參與，由於這種模擬通常得和負責整體調查的首長密切協調，凸顯出調查的另一個緊張點。
消息人士說，美馬調查人員間的緊張早在客機失蹤後幾小時就發生，因為馬國竟然在事件發生後三小時才通知波音，遠比慣例還久，讓波音團隊十分沮喪，也無法信任這種處理過程。
就連馬國總理納吉布二十四日正式宣佈客機終結於南印度洋的消息時，ＦＡＡ與ＮＴＳＢ也沒扮演關鍵角色，因為該判定是基於國際海事衛星組織（Inmarsatu）以及英國航空事故調查局（ＡＡＩＢ），消息人士更表示：「馬國與ＡＡＩＢ的互動比ＮＴＳＢ還緊密，兩者間的順暢度較大。」