一家神州打趴全台
黃瑞榮直言，台灣中小型租車業者連自己都顧不好了，哪有餘力去中國投資！他以中國最大的神州租車為例，年營收達新台幣七、八百億元，台灣中小型小客車租賃業者去中國投資「根本是去自殺的」；且中國就是全球汽車生產大國，台灣光購車成本就難以跟中資競爭，拿什麼跟人家拚。
小客車租賃公會全聯會秘書長邱燕東說，中國客自由行後，已有中資採「一條龍」策略，透過台灣人頭或港資在台投資飯店、旅行社、小客車租賃；服貿生效後，豈不「一條龍」通吃，對本土業者造成更大競爭壓力。
價格戰將血流成河
花蓮縣小客車租賃同業公會理事長戴延宗指出，台灣小客車租賃市場已是高度競爭的市場，若開放中資經營，肯定會搶掉既有的生意。例如公家機關、國營企業的交通車、代步車租賃投標，現平均每輛車一個月約一．五萬元，中資若以一萬元搶標，大家就沒得賺了。
在高雄經營小客車租賃十餘年的小型租車業者李先生說，一旦中資登台，恐怕會引起汽車短租和臨租市場價格戰，讓中小型租車業者無利可圖，活活被夾死。