提出的櫻花建設總經理陳世英指出，隨著高鐵台中站 乘車人次不斷攀新高，高鐵特區發展漸趨完善，公司在成長的同時，也持續反思應該如何回饋社會。因此特地與同在高鐵特區推案的和築建設、和峻建設合作，推出為期1年的免費社區巴士服務，期許能使高鐵特區之社區住戶直接受惠。
陳世英認為，交通，不只是房地產增值保值的關鍵，更是城市發展的必要元素，像中山高以及北二高的交通便捷，早期確實帶動了幾波房市熱潮；但細察近年區域發展，全台許多以往隨著平面道路興起的商圈，卻慢慢有衰落跡象，反倒是鐵路、捷運、高鐵交會的區域，躍升成為城市中的新熱區，如民國85年木柵線通車興起「郊區移民潮」，高鐵通車興起「一日生活圈移民潮」，讓「隨著軌道走」的「高鐵軌道經濟」逐漸成形。
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