馬航事件 凸顯雷達導航疑慮

在衛星幾乎改變現代各生活層面之際，對許多飛行員來說，在駕駛艙裡使用雷達和無線電，卻從噴射發動機問世飛行以來一直未曾改變。

26國參與搜索馬航MH370班機至今沒有進展，這架重達250公噸的大客機就此杳無蹤影，使連結越來越緊密的世界備感震驚，也暴露雷達在海上和沙漠裡功能會變弱的缺點。

美國行動衛星通訊公司銥集團（Iridium）和加拿大航空管制當局2012年成立的企業Aireon總裁陶瑪（Don Thoma）說：「這不是很精確。世界已經日新又月異了。」

陶瑪說：「我們可追蹤汽車、小孩手機，但只要飛機飛到海上或其他偏遠區域，我們就無從追蹤。」Aireon提供太空追蹤飛機技術。

專家說，衛星可提供顯而易見的答案。

雷達專家兼飛航顧問韋柏（Hans Weber）說：「可行的辦法是以衛星為主的導航和通訊。在導航上，我們必須放棄地面雷達，在通訊上，不要再用無線電。」