美國有線電視新聞網（CNN）報導，許多人回想起2001年911事件遭劫的聯合航空（United Airlines）93號班機，機上乘客在班機墜毀前的最終片刻，都能用手機撥出兩通電話和透過機上電話撥出多通電話。
如果能查到370班機乘客行動電話的「詮釋資料」（metadata），鐵定能透露更多失聯班機的線索。
根據電信專家，這架班機可能是飛行高度太高或飛行速度太快，導致手機無法登入基地台，不過需要仔細分析乘客手機通話紀錄才能確定這一點。
馬航執行長阿末佐哈里（Ahmad Jauhari Yahya）17日表示：「截至目前，沒有任何電信公司提供機上任何乘客試圖聯絡的證據。」
他說：「但我們還在進一步檢視，目前有數百萬筆紀錄要處理，這是調查的一部分。」
根據雷達分析，據信這架班機飛行高度最高在1萬3716公尺，最低則是7010公尺，但專家說，即使這之間的最低飛行高度，對手機而言還是太高，還是無法登入基地台。
有媒體報導，馬航失聯機曾以低於1524公尺高度低飛，以躲過雷達偵測，不過這項說法未經證實。
都會區的基地台天線一般指向地面，鄉村地區的基地台則可能高達30至45公尺，且通常以特定角度設置，好涵蓋更廣闊的範圍。
因此亞太國際數據資訊（IDC Asia Pacific）電信研究主管羅哈斯（Bill Rojas）說，如果是在高空中，還是可以收到訊號。
他說：「如果這架班機當時正飛越馬來西亞北部或泰國南部的鄉下地帶，且機上的手機開著，基地台就很可能接收到機上手機訊號。」
羅哈斯說：「在技術上，這是可能的。」
如果機上乘客的智慧手機開著，且登入基地台，要取得紀錄便相對容易。
他說：「手機登入基地台的訊號，一般來說會被記錄下來，且不同的電信服務供應商保存這些紀錄時間長短不一，從幾小時到數個月不等。」（譯者：中央社張詠晴）