美國911事件發生時，遭劫機的4架飛機中，機上的機組員與乘客在驚恐之餘，紛紛透過自己的手機，打電話給警方、航空公司或自己的親友。但馬航失蹤班機乘客卻沒有類似的行為。
馬航班機在午夜時分在暹羅灣上空大幅度轉彎，並在馬來西亞上空盤旋近半個小時，期間卻沒有任何來自飛機的消息。
「紐約時報」指出，調查人員目前掌握的消息是，飛機改變航向後，沒有任何人接到飛機上乘客的電話、推特、微博和其他訊息。
報導指出，飛機上主要是中國大陸與馬來西亞的乘客，這兩個國家的手機使用率都非常高，卻沒有留下隻字片語，引起注意。
雷達顯示，飛機轉向後不久一度飛行超過4萬5000呎，超過波音777-200型航班的最高高度規範。之後飛機在飛越馬來半島時驟降，以2萬3000呎高度飛行一段時間後，回到2萬9500呎高度。
香港科技大學教授劉堅能表示，在這樣的條件下，飛機的高度可能會讓手機無法連接地面基地台，飛機上手機的訊號會非常弱，甚至完全沒有訊號。
但手機不通，為何衛星電話也沒有撥打，因為馬航商務艙雖然配有衛星電話，但在飛機改變航向後的7個小時裡，飛機繼續發送衛星訊號，卻沒有人撥打衛星電話。
通訊專家指出，衛星電話是飛機娛樂系統的一部份，如果有人蓄意改變航線，並關閉詢答器與其他通訊設備，機上娛樂系統應該也會被關閉，乘客甚至可能無法透過機上電視得知飛機已經轉向。
飛行專家推測，一個可能是有人在飛機轉向並持續攀升時，故意讓機艙減壓，並阻止氧氣面罩彈出，導致乘客與機組員可能在9到15秒內就迅速失去知覺。
但另一個疑惑是，如果飛機沒有飛到燃料耗盡墜入海底，而是向北飛行並安全著陸，為何沒有人在著陸後嘗試撥打電話。