葉匡時昨在立法院交通委員會答詢指出，找范志強擔任董事長，就是著眼於財務改善；鄭光遠曾於高鐵興建時期擔任協理，又有管理長榮航空的經驗，故請他出任執行長。
葉強調，目前高鐵的財務改善是與時間賽跑，若無法順利完成的話，恐在年底有破產之虞。減資的部分，可以與大股東協商，六萬個小股東比較會有問題；屆時希望五大股東能放棄增資權，讓公股可以進去。
目前虧損達534億元
台灣高鐵財報顯示，高鐵二○一一年首度賺了五十八億元，累積虧損減少到六百七十七億元，二○一二年賺了三十六億元，累積虧損六百四十一億元，二○一三年上半年賺進二十二億元，目前累積虧損達五百三十四億元。
高鐵局代局長胡湘麟指出，高鐵另面臨特別股股東要求贖回的資金缺口約五百二十多億元，儘管高鐵在今年上半年時淨利二十二億元，但仍存在破產壓力。