英國「獨立報」十六日報導，大馬當局正調查該機失聯後飛往阿富汗、巴基斯坦「神學士」組織控制區域的可能性。另有媒體引述英國「鞋子炸彈客」巴達特（Saajid Badat）證詞，指稱恐怖份子可能控制正副機師，將客機當做裝滿油料的炸彈，發動類似美國九一一事件的攻擊行動，目標可能是吉隆坡的馬來西亞國家石油公司雙子星大廈（國油雙塔）。但美國官員說，目前並無證據指向恐怖攻擊，但大馬當局拒絕美國協助，以致調查受阻。
希山慕丁坦承，MH370起飛後四十分鐘，其機載通訊定址與回報系統（ACARS）已被切斷，隨後當機師被告知交接給越南胡志明市管轄區時，駕駛艙僅回應「好的，晚安」，這也是該機失聯前最後一句話。馬航研判，這句話應該是出自副機長哈密德之口。
前英國航空機師、英國皇家航空協會成員迪本里（Hugh Dibley）質疑，這樣的回答不符合程序，暗示最後對話或許是兩名機師之外的「劫機者」所說。目前不清楚這段最後錄音能否進行聲紋辨識。機上的答詢器也在十四分鐘後被關閉，兩個系統相繼關閉，也凸顯人為介入的可能性提升。
衛星數據顯示，MH370有兩種可能飛行路徑：一是向北飛行往哈薩克，一是向南飛往印度洋。
希山慕丁指出，國際搜救團隊已開始在南北兩條航空走廊搜尋，並向南北向飛行路徑涵蓋的所有國家索取雷達和衛星資訊，要求各方提供海陸空協助。澳洲總理亞伯特十七日也說，澳洲將負責南印度洋的搜尋工作。
不過，哈薩克民航當局指出，MH370朝西北方飛往哈國的說法「很荒謬」，哈國防空系統全天候開啟，有飛機觸犯領空不可能不知道。獨立報則指稱，MH370可能飛行的航空走廊之一，是經過神學士控制的區域。但巴基斯坦民航官員表示，雷達追蹤數據並未發現MH370的蹤跡。
開打、維反？皆 不成立
馬國警方已對班機正副駕駛夏哈與哈密德的公寓、身家背景展開調查，警方高層透露，並未發現機師和武裝團體勾結的證據，也未發現與恐怖攻擊有關的跡象。紐約時報則引述美國高層官員的話，指出美方藉由龐大情報資料庫逐一過濾機組員和乘客，研判是否為「開打」組織、維吾爾族反中國政府或主要恐怖組織所為，或某人的自殺行為，但這些假設目前都不成立。