葉匡時說，他在中山大學企管系任教時，就認識很多業界的朋友，包括范志強，兩人認識至少7、8年。
葉匡時形容范志強是個聰明、積極且不怕挑戰的人。當歐晉德請辭台灣高鐵董事長時，葉匡時說，第一個想到的接替人選就是范志強。
葉匡時說，請范志強出馬是短時間內做的決定，原本只想請歐晉德專心當高鐵董事長，免兼執行長；不過，未獲歐晉德同意，3月5日，歐晉德請辭後，他才開始接觸范志強。
葉匡時花了一些時間說服范志強，他對范志強說，改善高鐵財務是一項非常具挑戰性的工作，再不挽救，恐面臨破產，希望范志強能發揮財務專長，為國家做事。
13日高鐵董事會無異議並以鼓掌方式，推選范志強為董事長，他向董事會說的第一句話，就是「全力以赴、接受挑戰」。
事實上，葉匡時說動范志強時，范志強並未立即答應，而是先徵詢太太的意見，在太座點頭後，才答應葉匡時，願意以中華航空事業發展基金會在台灣高鐵法人代表身分，出任高鐵董事長。
高鐵資本額新台幣1053億元，通車7年，至今累計虧損逾500億元，且興建時期發行的特別股，還有約400億元流通在外，因高鐵仍在虧損狀態，無力支付約百億元利息，股東紛紛打官司要求贖回，已有部分股東勝訴，不只高鐵擔心，交通部也擔心，當所有判例都引用勝訴的案件，高鐵的資本額會變負值，並走向破產。
交通部要求台灣高鐵減資再合理增資，再進一步談特許期延長，因涉及股東權益，高鐵董事長將扛著重擔，設法說服民股股東。范志強未來的擔子，真的不輕鬆。
范志強也向高鐵董事們感性訴求，高鐵不是一個人能獨立完成，需要政府、股東及社會大眾支持，他願扮演橋梁，找到各方的均衡點。
葉匡時相信他找范志強出掌高鐵，會是正確的選擇。1030316