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范志強掌高鐵 太座點頭後答應

中央社/ 2014.03.16 00:00
(中央社記者汪淑芬台北16日電)台灣高鐵新任董事長范志強是交通部長葉匡時舊識,葉匡時找他幫忙解決高鐵棘手的財務問題,范志強是在太座點頭後才答應。

葉匡時說,他在中山大學企管系任教時,就認識很多業界的朋友,包括范志強,兩人認識至少7、8年。

葉匡時形容范志強是個聰明、積極且不怕挑戰的人。當歐晉德請辭台灣高鐵董事長時,葉匡時說,第一個想到的接替人選就是范志強。

葉匡時說,請范志強出馬是短時間內做的決定,原本只想請歐晉德專心當高鐵董事長,免兼執行長;不過,未獲歐晉德同意,3月5日,歐晉德請辭後,他才開始接觸范志強。

葉匡時花了一些時間說服范志強,他對范志強說,改善高鐵財務是一項非常具挑戰性的工作,再不挽救,恐面臨破產,希望范志強能發揮財務專長,為國家做事。

13日高鐵董事會無異議並以鼓掌方式,推選范志強為董事長,他向董事會說的第一句話,就是「全力以赴、接受挑戰」。

事實上,葉匡時說動范志強時,范志強並未立即答應,而是先徵詢太太的意見,在太座點頭後,才答應葉匡時,願意以中華航空事業發展基金會在台灣高鐵法人代表身分,出任高鐵董事長。

高鐵資本額新台幣1053億元,通車7年,至今累計虧損逾500億元,且興建時期發行的特別股,還有約400億元流通在外,因高鐵仍在虧損狀態,無力支付約百億元利息,股東紛紛打官司要求贖回,已有部分股東勝訴,不只高鐵擔心,交通部也擔心,當所有判例都引用勝訴的案件,高鐵的資本額會變負值,並走向破產。

交通部要求台灣高鐵減資再合理增資,再進一步談特許期延長,因涉及股東權益,高鐵董事長將扛著重擔,設法說服民股股東。范志強未來的擔子,真的不輕鬆。

范志強也向高鐵董事們感性訴求,高鐵不是一個人能獨立完成,需要政府、股東及社會大眾支持,他願扮演橋梁,找到各方的均衡點。

葉匡時相信他找范志強出掌高鐵,會是正確的選擇。

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