范志強兼任期交所董座到五月 領一份薪
交通部高鐵局昨提出首項要求指出，期望高鐵儘速提出具體可行之財務改善方案，並應推出兼顧市場需求及經營利基之票價方案；外界預期高鐵票價可望再有調整。
台灣高鐵副總發言人賈先德說明，高鐵董事會昨推選通過航發會法人代表范志強擔任董事長，任期與本屆董事相同、到明年為止，會中並由范提名，通過新聘鄭光遠擔任高鐵執行長。范並以「期交所仍有重要工作推展」為由，五月中旬前兩邊兼任，但只領期交所一份薪水。范志強昨透過高鐵幕僚表示，將「接受挑戰、全力以赴」。
歐晉德准予退休 兩高層主管也屆退
高鐵表示，歐晉德向董事會提出「申請退休」，昨獲核定生效，歐晉德則另外在離職前夕，批准資深副總譚尹衡與營運長張煥光的退休申請案，引來「同進退」的聯想。但高鐵表示，兩人是屆齡退休，先前就已提出申請，與歐離職無關。
至於外傳年薪逾七百萬的歐晉德退休金多少？高鐵不願透露。歐身兼兩職挨批，范現階段卻可身兼兩職，交通部的雙重標準也引發外界議論。
葉匡時要求「減資再增資」挨一巴掌
對於交通部長葉匡時要求高鐵改善財務及減資再增資，高鐵表示，董事會已討論去年財報，整理後會依程序公告。賈先德強調，高鐵是公開發行股票公司，任何重大決策都要經董事會討論，任何人片面談到高鐵增資、減資，都有違反證交法之虞。此話猶如給葉匡時一巴掌。
長榮集團鄭光遠任執行長 身分受質疑
由於長榮集團為高鐵五大原始股東之一，外界認為有濃厚長榮集團色彩的鄭光遠擔任執行長並不合適，長榮集團回應，鄭光遠是從長榮集團離職，並非長榮派任，長榮不會干涉高鐵營運，希望外界不要有不當聯想。
交通部高層表示，歐晉德在位七年，兼任董座及執行長，卻無法遂行官股意志，徹底挽救財務，新董座是官方挑選，執行長卻有民股影子，兩人各司「財務、官民股協調」與「營運」，既各司其職，又可除弊，也是回歸體制。
四列車誤點15分 漲價後第六度出包
無巧不巧，昨董事會開會時，台北站下午三點三十五分發生站內轉轍器異常，南下、北上共四列次延誤約十五分鐘，影響約一千四百人，這是高鐵自去年十月八日漲價以來第六度出包，也是轉轍器第三度出包，讓高鐵相當尷尬。