中國國家國防科技工業局12日在官網公布，廣為媒體報導的疑似飛機殘骸衛星照，距離馬來西亞官方所指的失聯客機最後訊號位置東方達140哩。馬國與越南都指出，並未在該處見到任何殘骸，陸方衛星照真實度引起各方質疑。
大陸衛星照所指的3件疑似殘骸物體，位於繁忙的南海國際海運航道，有的面積接近半個足球場大小，如果屬實，不被發現的機會極低。
不具名的美軍官員分析，陸方衛星偵測如果是真的，美國衛星早已發現，不過美國衛星未顯示這些紀錄，照片不太可能是真實影像。
陸方對轄下官方單位公布可信度遭質疑的衛星照不願多評論，不過，美國民間機構開放衛星資料庫供各界研究。衛星和雷達科技反映國防能力高度敏感，衛星照更可透露發展進度。
北京當局最重要的衛星科技機構中國資源衛星應用中心表示，大陸的衛星擁有客機失聯前後許多資料，會進一步分析。
最令人困擾的是連續2日，陸方衛星照反映出的資訊，與華爾街日報（Wall Street Journal）指客機轉向飛航4小時的報導呈現「已墜落的飛機如何續飛」的衝突，關鍵仍在大馬官方是否有可信的雷達紀錄。
前美國聯邦航空總署（FAA）意外調查處主任華勒斯（Steve Wallace）指出，資訊的可信度有問題，但重點是馬國軍方雷達未提供失聯客機後期飛行紀錄。
華勒斯認為，如果馬國的資訊可信，客機中斷聯繫與轉向幾乎同時發生，這代表駕駛艙被未經許可的第3方控制。