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馬航資訊衝突 國防競爭浮檯面

中央社/ 2014.03.13 00:00
(中央社記者廖漢原華盛頓13日專電)美國媒體報導馬來西亞航空失聯客機西向續航4小時,來自中國大陸方面的衛星影像指疑似殘骸位於南海,引起敏感的國防科技競爭,以及馬國官方無法提供具體飛航資料的問題。

中國國家國防科技工業局12日在官網公布,廣為媒體報導的疑似飛機殘骸衛星照,距離馬來西亞官方所指的失聯客機最後訊號位置東方達140哩。馬國與越南都指出,並未在該處見到任何殘骸,陸方衛星照真實度引起各方質疑。

大陸衛星照所指的3件疑似殘骸物體,位於繁忙的南海國際海運航道,有的面積接近半個足球場大小,如果屬實,不被發現的機會極低。

不具名的美軍官員分析,陸方衛星偵測如果是真的,美國衛星早已發現,不過美國衛星未顯示這些紀錄,照片不太可能是真實影像。

陸方對轄下官方單位公布可信度遭質疑的衛星照不願多評論,不過,美國民間機構開放衛星資料庫供各界研究。衛星和雷達科技反映國防能力高度敏感,衛星照更可透露發展進度。

北京當局最重要的衛星科技機構中國資源衛星應用中心表示,大陸的衛星擁有客機失聯前後許多資料,會進一步分析。

最令人困擾的是連續2日,陸方衛星照反映出的資訊,與華爾街日報(Wall Street Journal)指客機轉向飛航4小時的報導呈現「已墜落的飛機如何續飛」的衝突,關鍵仍在大馬官方是否有可信的雷達紀錄。

前美國聯邦航空總署(FAA)意外調查處主任華勒斯(Steve Wallace)指出,資訊的可信度有問題,但重點是馬國軍方雷達未提供失聯客機後期飛行紀錄。

華勒斯認為,如果馬國的資訊可信,客機中斷聯繫與轉向幾乎同時發生,這代表駕駛艙被未經許可的第3方控制。

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