部分航空公司後續在麗江、哈爾濱、呼和浩特、合肥、鹽城、泉州等6個航點提出新增需求；並有航空公司就前所獲配航權調整臺灣出發航點至臺中或高雄，爰民航局於103年3月13日再度就剩餘每週20班召開分配會議，建議分配班次每週14班，我方客運定期航班總班次將由每週394班再增至每週408班，配置於桃園、松山以外航點總班次亦將由每週102班再增至每週116班，佔我方兩岸總班次比例約28%，將有助於中南部地區之旅運往返及觀光發展。
民航局經參考航空公司提出之營運申請並進行整體評估後，有關剩餘每週20班容量班次部分，建議分配班次總計每週14班，分別為長榮桃園-哈爾濱每週2班、桃園-呼和浩特每週2班，復興桃園-泉州每週1班，華信桃園-麗江每週2班，遠東臺中-哈爾濱每週1班、桃園-哈爾濱每週1班、臺中-合肥每週1班、高雄-泉州每週1班、臺中-鹽城每週3班。另遠東調整前次分配航班至臺中之班次合計每週6班，調整至高雄之班次合計每週2班。
民航局將儘速依據「臺灣地區與大陸地區空運直航許可管理辦法」準用「國際航權分配及包機審查綱要」相關規定辦理後續作業，俟報奉交通部核定後，航空公司即可據以實際執行。