達烏德說，若神秘光點就是MH370，它已經飛行了四十五分鐘，高度下降一千五百公尺。雖然光點最後出現地在泰國普吉島南端與印尼亞齊省東部，但印泰兩國軍方曾說過，軍用雷達沒有偵測到任何不明飛行物的動態。
馬航十二日上午在北京麗都飯店召開記者會，首度公布了MH370失聯前的最後通話紀錄。馬航人員表示，航班失聯發生在馬方將管制權交接給胡志明市管轄區域後，當時馬方塔台告訴MH370：「已把你們交接給胡志明市管轄區」，MH370回答「好的，收到」，數分鐘後，塔台與MH370失去所有聯繫。
馬航表示，MH370失聯前沒有任何通報提到飛機有異常，雷達掃描不到飛機編號訊息，但仍能追蹤到空中有物體在飛行，但幾分鐘後飛行物訊號消失。馬航還說，訊號消失可能原因包括：駕駛員主動關掉訊號、遭劫機或無線電失靈、飛機解體。
專家懷疑 飛行員意圖自殺
而這五天來MH370失聯原因眾說紛紜，現在又有專家說，不排除是機組員或是乘客有個人或心理問題的可能性。最新的猜測是，MH370失蹤有可能是飛行員意圖自殺。多數飛航專家認為，機組員應知道如何關閉或讓無線電以及機載通訊定址與回報系統（ＡＣＡＲＳ）失效，當然劫機也可以解釋上述狀況，而如果真是劫機，當局了解實情的機會將是微乎其微。
馬來西亞當局表示，正在調查機組人員與乘客的背景，包括是否有乘客購買高額保險等都將列入調查。香港前民航處長樂鞏南則提出另一個可能性，認為令客機轉向的原因之一，不排除是客機因機身問題慢慢洩漏氧氣，導致機上乘客及機組員昏迷失去知覺，飛機飛至油料耗盡墜毀。
法新社十二日報導，美國聯邦航空總署（ＦＡＡ）去年曾發出警告，並在馬航MH370失聯前三天發布適航指令，點名波音777客機機身存在裂縫與腐蝕問題，可能導致飛機空中解體艙壓劇降。指令中稱在一架十四年的波音777客機機身發現長達四十．六公分的裂縫。艙壓劇降會讓機組員與乘客失去知覺。